Del próximo 5 al 8 de junio tendrá lugar la novena edición del SIL (Salón Internacional de Logística y Manutención).Un espacio en el que también se celebrará el 5º Fórum Mediterráneo de Logística y Transporte y el 10º Symposium Internacional sobre transporte.
Cadbury España, empresa que fabrica y comercializa productos con marcas tan conocidas como Trident y Halls, ha instalado en su sede barcelonesa de El Prat de Llobregat estanterías dinámicas adaptadas para paletas con dimensiones americanas. Dichas paletas, que llegan procedentes de la fábrica de materia prima de la multinacional en Irlanda, poseen una base de madera cerrada por los cuatro costados (paleta cerrada). Este particular aumenta su superficie de rozamiento cuando se desplazan por gravedad y origina una mayor resistencia. A fin de solventar tal inconveniente, la compañía añadió más rodillos en algunos puntos de los carriles de la estantería.
En la fabricación actual, acelerar los ciclos de desarrollo de los artículos es básico para distanciarse de la competencia. Con la utilización de ciertas aplicaciones, las empresas pueden acortarlos y sacar el producto antes al mercado mediante una gestión eficaz de la información, la reutilización de diseños y la automatización de los procesos.
La compañía Irisbus, división de autocares y autobuses de Iveco (grupo Fiat), ha reorganizado su fábrica de la Zona Franca de Barcelona para poder acoger la parte del proceso productivo de los vehículos que hasta la fecha se desarrollaba en su planta de Mataró (Barcelona). A fin de liberar el espacio necesario en las instalaciones de la Zona Franca, la compañía ha construido un nuevo almacén con mayor altura, y en cuyos pasillos se alternan estanterías convencionales para tres tipos de contenedores con estanterías de picking para 15.000 cajas.
Ahorro, eficiencia, modernidad, ecología, centralización. Estas son algunas de las ventajas de fundir todos los sistemas presentes en una industria en uno solo gestionado mediante inmótica, – la domótica aplicada a la fábrica–. Una tendencia todavía en proceso de definición pero con vocación de éxito.
La productividad, la rentabilidad y la mejora continua de la calidad son los factores básicos a la hora de tomar la decisión de automatizar un proceso industrial. Si bien la automatización cada vez está más presente en las plantas de producción, esta tecnología se extiende con fuerza en la distribución y la logística
The Wall Street Journal le describió como “el primer gran filósofo del ciberespacio”. Su trilogía sobre la sociedad de la información ha sido traducida a 18 lenguas. Manuel Castells acaba de publicar un nuevo libro, La galaxia en Internet, en el que reflexiona sobre la Red y sus conexiones con la empresa y la sociedad.
Las operaciones de servicio (posventa, comercialización de recambios, reparaciones…) ya no son un coste, sino una fuente de beneficios que aún está sin explotar por la industria. También representan una salida para despuntar ante la presión de los competitivos productos que comercializan las empresas chinas y de Europa del Este.
La Generalitat de Valencia y la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) son los principales promotores de Parc Sagunt. Una plataforma logística que cuenta con más de quince mil metros cuadrados y una localización envidiable que la posicionan como una de las más serias alternativas para convertirse en el nexo europeo con Latinoamérica.
La editorial Macmillan Heinemann estrena centro de distribución en la localidad madrileña de Pinto. Ya disponía de instalaciones propias en la misma zona, pero la complejidad de su operativa logística marcada por la estacionalidad y la distribución de un sólo libro, hizo necesario la construcción de uno nuevo.
Corte, soldadura, grabado o marcado de materiales en la industria del automóvil, rotulación, fabricación de moldes… Desde hace tres décadas, el láser forma parte de la tecnología de muchas plantas industriales. Entre las variedades existentes, el de CO2 se está imponiendo por su mayor potencia y diversidad de usos.
¿Dónde se encuentra la nave? ¿Qué mercancía se manipula? ¿Qué volumen de movimiento sufre? ¿Qué vehículos se reciben y se expiden? ¿Qué maquinaria de manutención se utiliza? A estas y a muchas otras cuestiones hay que responder antes de instalar un muelle de carga, un elemento básico en cualquier nave industrial.
Las soluciones de trackers de la compañía Faro se utilizan para efectuar mediciones con láser en entornos industriales. Sus aplicaciones van desde el control de calidad de las medidas de grandes piezas de metal fundido a la comprobación de la posición exacta de los robots en las cadenas de montaje.
En la localidad toledana de Seseña, TNT Logistics tiene su centro logístico dotado de 63.000 m2, desde donde se desarrollan las logísticas de muchos clientes a la vez. Existen distintas plataformas para cada operativa y sistemas de almacenaje diferentes a modo de mosaico muy variado.
ABM forma parte de Hagemeyer, multinacional especializada en distribución de materiales eléctricos y productos relacionados con la industria y la construcción. Su objetivo es seguir creciendo con fuerza, para ello han diseñado un ambicioso mapa logístico para España.
El desarrollo y aplicación de los programas de gestión de flotas a la logística repercute positivamente en las empresas. Ahorro de costes, mejoras en los procesos de gestión y de control se perfilan como sus principales cualidades. Operadores logísticos, transportistas y distribuidores ya se benefician de ellos.
La nueva aplicadora de etiquetas de Videojet Technologies, la P3400, promete revolucionar el sector de las impresoras-etiquetadoras. Ofrece un aumento del tiempo de funcionamiento y utiliza como técnica de impresión la termotransferencia.
DTA inicia en España la venta de la primera carretilla omnidireccional del mundo. Un vehículo pueda moverse lateralmente y capaz de introducir la carga a lo largo y no a lo ancho.
La pintura industrial ha entrado en la madurez. Y en una dinámica de concentración en el sector. A principios de 2006 existían, según la consultora DBK, 556 empresas dedicadas a la fabricación de pinturas, barnices y tintas; fueron 12 menos que en 2005.Su principal cliente continúa siendo la industria, que reúne el 53% del mercado.
Estados Unidos fue pionero en la liberalización de los retornos, donde hay ya una cultura empresarial sólida en materia de logística inversa. En Europa debemos aprender mucho todavía, pero el fenómeno ya se empieza a sonar con fuerza, incluso en pequeñas y medianas empresas.
