Debido a la gran competitividad, lograr economías de escala que permitan, a su vez, una mayor externalización de algunas actividades, se ha convertido en algo básico. Pero esto produce una mayor fragmentación de la cadena de suministro e incrementa el volumen de información a gestionar. Así, la colaboración es esencial para alcanzar un acuerdo entre todos los eslabones.
Castellón es el punto neurálgico de una industria que ha sabido aprovechar la revolución del sector y extender sus redes reduciendo costes y aplicando políticas de ahorro energético. Sigue subsistiendo, sin embargo, el problema del impacto medioambiental, por la concentración del sector en un área determinada de Levante.
Varios hospitales españoles han optado por aprovechar las ventajas de la subcontratación de ciertas actividades a operadores logísticos y los resultados han sido, hasta ahora, satisfactorios. Uno de los ejemplos es el Hospital Clínico de Barcelona, que ha evitado así los problemas con el picking y con la paletización de las mercancías.
Ecolube ha visto en la regeneración de aceites industriales usados una nueva oportunidad de negocio tras la obligación impuesta por la Unión Europea para reciclar los residuos industriales. Ecolube consigue introducir de nuevo en la cadena útil de trabajo sin gastos para la empresa productora del residuo y con un gran beneficio para el medio ambiente.
El Instituto para el Cambio Estratégico de la consultora Accenture ha elaborado un ranking en el que se recogen los 50 principales cerebros de la gestión empresarial. En la cabeza de la listas se sitúan el profesor de Harvard, Michael Porter, el mago de la gestión, Tom Peters y el economista asesor de Clinton, Robert Reich.
Nuestro país tradicionalmente ha estado a la cola de este tipo de negocios pero esta tendencia parece haberse superado con la apuesta que los empresarios españoles han hecho por este tipo de negocio en los últimos dos años.
En las próximas décadas, Corea del Sur podría ser el principal centro logístico del noreste asiático. Hay factores que explican la increíble escalada y el éxito de un país que hace cuarenta años tenía un nivel de vida muy bajo. Entre ellos está su economía, sus infraestructuras y los proyectos e inversiones con el exterior.
La gran diversidad de materiales y los obstáculos de manejo de los productos siderúrgicos hacen que la logística enfocada a este sector sea realmente compleja. Incluso en un año de “vacas flacas” como el presente, los movimientos de productos de la siderurgia serán importantes y las alternativas eficaces para almacenar estos artículos pasan por eliminar barreras que limitan el movimiento de estos productos.
Dentro del amplio mundo de la información, la geográfica es una de las más importantes por su contenido, su aprovechamiento socio-económico y su valor geopolítico. Los Sistemas de Información Geográfica (SIG), se basan en una tecnología con múltiples aplicaciones en sectores muy diversos. En España estos sistemas están firmemente asentados en Ministerios, gobiernos locales, puertos y operadores logísticos.
Los rápidos cambios en los hábitos de consumo de la población están marcando el vertiginoso ritmo con que evoluciona el sector del packaging. Para hacer frente a las nuevas exigencias del mercado, los fabricantes de envases están obligados bien a concentrarse bien a especializarse si quieren sobrevivir. Ante este panorama, la empresa Envases del Vallés (EDV) ha optado por canalizar sus esfuerzos hacia la producción de envases rígidos para la alimentación, un producto que ha situado a esta firma catalana como líder del sector en Europa y segunda en el ámbito mundial.
Mientras China empieza a resultar atractiva para los empresarios españoles con su reciente entrada en la Organización Mundial del Comercio, desde hace más de una década 500 autobuses Alsa ya enlazan las principales ciudades del gigante amarillo.
Con fines tanto civiles como militares, Europa cuenta ya con un satélite revolucionario para garantizar su autonomía con respecto al sistema norteamericano GPS. Las empresas europeas también podrá hallar beneficios en este artefacto explotando las infraestructuras informáticas que ofrece. La inversión total de la UE en el Proyecto Galileo se estima en 3,2 billones de euros.
La revolución tecnológica actual provoca iniciativas prometedoras y de gran utilidad para el consumidor. Millones de personas conocen totalmente la tecnología celular y la tecnología del e-commerce, por lo que el uso del móvil como medio de pago llega como la nueva “panacea” y se llama “mpayment”.
Los métodos de automatización de almacenes incrementan la eficiencia en la gestión de las mercancías. Una parte básica de estos sistemas reside en el software de control de instalaciones automáticas, que se encarga de mover las máquinas. Frente a soportes antiguos y lentos, Mecalux presenta Galileo: una solución veloz, flexible y fácil de usar.
Cafés Pont cumple sus 50 años de vida y de exportaciones a distintas partes del mundo desde el corazón de Cataluña. En la planta central de esta empresa, se encuentran almacenados 350.000 kilos de café llegados de hasta 29 países diferentes. La última novedad: la introducción de un tipo de envase de PET totalmente innovador que puede preservar el aroma del producto hasta 3 años.
¿Qué sistema de almacenaje implantar para ofrecer un servicio competitivo? Para resolver ésta y otras dudas, este artículo plantea un caso práctico ilustrativo que presenta dos opciones distintas: automatizar o no; construir el almacén en el interior de la nave o que éste sea autoportante.
El proyecto "BCNeta!" ha transformado los servicios de limpieza y recogida de residuos en la ciudad de Barcelona. La operativa se ha adaptado a cada barrio, mientras que la introducción de nuevas tecnologías ha incrementado la producción y ha permitido crear un servicio personalizado de retirada en los comercios. Tres grandes concesionarias han abierto parques logísticos urbanos para optimizar las rutas.
La visión y gestión de las infraestructuras aeroportuarias en Brasil han cambiado en los últimos años. Las estrategias de los aeropuertos se están modernizando en lo que respecta a la prestación de servicios logísticos de cargas y pasajeros y al desarrollo de actividades comerciales. Estas mejoras dotan al aeropuerto de mayor capacidad para contribuir al desarrollo socioeconómico de la región donde están ubicados y tienden a ser un factor diferencial para la competitividad y el crecimiento de una ciudad.
La multinacional francesa Decathlon está llevando a cabo una reestructuración de su esquema logístico. La compañía ha inaugurado recientemente un gran almacén continental en París, donde centralizará las referencias de baja rotación, y antes de 2005 pondrá en marcha tres plataformas de distribución para abastecer sus doce almacenes regionales europeos, entre ellos los de Barcelona y Madrid.
El SIL se ha convertido en la feria de referencia del sector gracias a su formato innovador, a la combinación de expositores con áreas de demostración de productos, a la incorporación de espacios asignados a nuevas iniciativas y las jornadas CEL, que permiten aglutinar y reunir en cuatro días a los profesionales más destacados de la logística.
