El Grupo Mecalux ha dado un paso decisivo para convertirse en uno de los principales proveedores mundiales de sistemas de almacenaje con la adquisición de una opción de compra sobre la firma estadounidense UFC Interlake Holding Co. Esta operación convertirá a Mecalux en el segundo proveedor global del sector, con una facturación superior a 1.000 millones de euros.
El nuevo software de gestión de almacenes de Mecalux que se lanzará este año incorpora nuevas herramientas de configuración que lo hacen más flexible y adaptable a las necesidades del cliente. Una novedad que complementa a otras que harán de este SGA algo más que una mera herramienta: un verdadero aliado en la gestión.
La compañía multinacional coreana ha visto una expansión increíble en España entre 1999 y 2001, por lo que ha tenido que abrir un nuevo centro logístico en la localidad de Ribarroja (Valencia) de 15.000 m2. dicho centro dispone de dos almacenes: uno dotado de estanterías de paletización y otro dedicado a piezas de recambio. Desde principios de 2001, LG tiene subcontratada la logística en España con Azkar.
Los consumidores cada vez se sienten más seguros a la hora de adquirir cualquier producto, ya sea un artículo para el carrito de la compra o un juguete para sus hijos. Y es que cada vez más empresas se sirven de la última tecnología para conocer a fondo la historia de un artículo, dónde se encuentra y qué pasos ha seguido desde la selección de materias primas y el proceso de elaboración. Este procedimiento recibe el nombre de trazabilidad.
Un grupo de ingenieros sevillanos especializados en optimizar procesos trabajan en un modelo de decisión que facilite a las pequeñas y medianas empresas una forma de transporte alternativa a la carretera, que resulte, además, más económica, e igualmente eficaz, a la hora de cerrar negocios.
La creciente tendencia a automatizar el conjunto de actividades logísticas de las empresas ha aumentado el nivel de complejidad de las soluciones adoptadas. Entre ellas, el diseño del almacén y los equipos periféricos se presenta como una de las principales. Del conocimiento de las diferentes alternativas que existen en el mercado y del acierto en el diseño depende el éxito de la instalación, así como su rendimiento, capacidad y longevidad.
Columna, testeros, cuna de elevación, motores o sistemas de carga. Todos y cada uno de los elementos que componen el transelevador deben ser cuidadosamente diseñados para extraer y depositar las mercancías con la máxima precisión. Mecalux News le ofrece un viaje al interior de estos centros neurálgicos del almacén automático.
El contrato logístico está poco o nada regulado. Por esta razón algunas asociaciones empresariales quieren promover una legislación autónoma. En este complicado panorama, Mecalux News de la mano del IESE ofrece al lector el contenido mínimo que debe tener un contrato destinado al transporte y la distribución.
Para trasladar la mercancía de un sitio a otro del almacén, o de la fábrica, se pueden aplicar distintas soluciones, como las tradicionales tow lines, las cintas transportadoras o los transportadores de rodillos. Sin embargo, existe otra posibilidad: los AGV o vehículos de guiado automático.
Barcelona acoge del 23 al 26 de mayo, en el recinto de Gran Vía M–2 (Montjuïc 2), la octava edición del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL). Cuatro días para que sólo soplen vientos logísticos en la Ciudad Condal. Este año, el Salón cambia su nombre para abrir más sus puertas a la manutención.
El término mini puede engañar cuando se habla de una variante del almacén automático dedicado al alojamiento de cargas pequeñas y cajas. Sin embargo, un Mini-load es un silo para mercancías reducidas, que aúna las ventajas de las versiones automatizadas dedicadas a paletas y la agilidad que ofrece el producto de menor tamaño y un peso contenido.
A pesar de los problemas de seguridad que supone construir y mantener una estructura de tres túneles bajo el canal de la Mancha, en Eurotunnel tienen previstos todos los riesgos: desde los temblores de tierra hasta la contaminación por gases tóxicos o los incendios. El objetivo: garantizar la protección de mercancías y viajeros.
En 1974, el láser apareció en la vida cotidiana, por primera vez, como una de las aplicaciones más interesantes para el almacenaje: la lectura de códigos de barras. Hoy, sus aplicaciones en el almacenamiento y la logística se extienden a otras actividades y se ha convertido en un gran aliado en la automatización en estos entornos.
La cadena minorista de alimentación alemana Aldi lleva seis décadas despertando pasiones. Con unos ingresos de 37.000 millones de euros, ha conseguido abanderar el hard discount (descuento duro). Una fórmula basada en ofrecer un surtido muy limitado a precios bajos. Un camino que rompe con muchas convenciones establecidas sobre el comercio minorista.
El grupo Mecalux ha adquirido la totalidad de las acciones de Esmena. Una operación que aumenta tanto su capacidad de producción como su implantación internacional. El Grupo cuenta, tras la compra, con ocho fábricas repartidas en seis países, 3.000 trabajadores y una facturación prevista para 2005 que asciende a 425 millones de euros.
Del nivel de disponibilidad y fiabilidad en las operaciones del almacén distribuidor dependerá la calidad del servicio que el cliente perciba de nuestra empresa. Por eso resulta imprescindible conocer los instrumentos que permiten aumentar la velocidad y el nivel de exigencia en la preparación de pedidos, su verificación y expedición.
Cerca de 100 millones de contenedores recorren el planeta cada año. Su número crece constantemente –se estima que en cinco años serán ya 150 millones–, pero también lo hace su complejidad. En la práctica, casi existe un recipiente para cada mercancía y sistema de transporte. Analizamos los más importantes.
La información es la base sobre la que se construyen los pilares de un almacén que se quiera optimizar al máximo. A partir de los datos que se recogen en la instalación, los profesionales logísticos pueden diseñar, a través de un estudio, su estructura con total precisión, de tal forma que se ajuste perfectamente a las necesidades de la empresa.
Detrás de la banca virtual hay un complejo proceso logístico que no se ve, pero que es básico para su funcionamiento. La logística de las entidades on-line va mucho más allá del archivo de la documentación del cliente en soporte papel o informático; comienza en el momento mismo de su captación y se desarrolla a la par que la operativa bancaria.
Ubicados en algunos de los más importantes aeropuertos del mundo, estos centros de distribución de pasajeros, carga y mercancía funcionan como auténticos motores económicos. La mayoría de ellos se encuentran en Asia, donde las aerolíneas y las grandes empresas de distribución invierten sumas millonarias ante las buenas perspectivas.
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