Artículos de logística

Máximo espacio para los archivos del BSCH
28 mar 2014
Un total de 56 armarios Movibloc ha instalado el BSCH en una nave de alquiler junto a la localidad madrileña de Boadilla del Campo. Este sistema, que se compacta para aprovechar al máximo el espacio, sirve para almacenar hasta 16.300 cajas que albergan el archivo intermedio (de consulta semanal, mensual o esporádica) de los servicios centrales de la entidad. Sin embargo, tal superficie tiene un carácter provisional: todos los documentos se trasladarán al nuevo edificio de archivo de la Ciudad Financiera del BSCH, también ubicada en Boadilla, una vez esté inaugurado.
Miniload para 10.000 referencias de luminotecnia
28 mar 2014
La empresa valenciana Antares iluminación, dedicada a la fabricación de componentes y sistemas de iluminación, ha dado mayor rapidez a la preparación de pedidos tras haber implantado un almacén robotizado y haber alquilado parte de sus instalaciones a los proveedores para que realicen in situ algunos procesos de producción.
Nuevo silo automático para los productos de alta rotación de Caprabo
28 mar 2014
El grupo Caprabo está inmerso en un ambicioso plan de expansión nacional que le ha llevado a abrir más de 60 nuevas tiendas en el último año. Para afrontar con garantías el reto logístico de servir diariamente a sus establecimientos catalanes, la compañía ha centralizado en un silo automático las 400 referencias de mayor rotación.
Omron, soluciones automatizadas
28 mar 2014
Las tecnologías de la automatización de Omron llegan a España en 1977. Hoy en día, abarcan hasta el 30% del mercado, con un volumen de negocio anual que supera los 65 millones de euros. El abastecimiento del mercado ibérico parte de la plataforma de distribución que la compañía de origen nipón tiene en las afueras de Madrid.
Operativa logística para el canal farmacia en Alter
28 mar 2014
Paletas de distintas medidas, cuarentenas físicas e informáticas, estacionalidad, pedidos de 24.000 kg a un kilo, productos que requieren frío, referencias apilables y no apilables, trazabilidad de los lotes... Estas, entre otras, son algunas de las claves que caracterizan la operativa de Alter Farmacia y Laboratorios Alter, que se desarrolla de forma conjunta en un centro ubicado a las afueras de Madrid. Además de invertir en investigación para el desarrollo de nuevos productos, ambas compañías, a lo largo de los últimos años, han emprendido el camino de la modernización logística.
Perfecta trazabilidad y rotación del producto
28 mar 2014
Bonnysa, organización española productora y exportadora de tomates, ha construido en la localidad alicantina de Muchamiel un nuevo centro de selección y envasado de tomate equipado con la última tecnología en sistemas de almacenamiento y gestión. La incorporación de dos almacenes automáticos para paletas, uno de ellos con estanterías de doble fondo, ha sido clave para mejorar el rendimiento de la planta.
Plataforma logística para abastecer a 235 puntos de venta
28 mar 2014
Disco, como cadena líder en el mercado argentino de hipermercados, cuenta con tres centros de distribución de alimentos con un total de 9.000 establecimientos en 28 países de Europa, América y Asia. El reportaje se centra en la plataforma logística central de Disco, situada en un zona estratégica de Argentina por su densidad de población.
Suministro 'just in time' para automoción
28 mar 2014
El fabricante de asientos para automóviles Eurosit ha incorporado a sus instalaciones de Abrera (Barcelona) estanterías dinámicas por gravedad personalizadas para que se deslicen por sus carriles los contenedores metálicos que la compañía utiliza en el traslado de materiales. Eurosit abastece just in time a la fábrica de coches que SEAT tiene en la localidad barcelonesa de Martorell, donde entrega suministros para la producción diaria de entre 2.100 y 2.200 vehículos.
Una nueva filosofía para el picking automático
28 mar 2014
Coordinar dos almacenes automáticos en paralelo (uno para cajas y otro para paletas) ha permitido al mayorista farmacéutico Euroserv alcanzar a nivel internacional una producción diez veces superior a la registrada con las 16 personas que realizaban el picking en esta sección. Evitar el error humano es la premisa de esta empresa.
Congelados de Navarra. Frigorífico autoportante para 9.000 paletas
28 mar 2014
Congelados de Navarra, empresa dedicada al procesamiento de verduras congeladas, ha duplicado su capacidad de almacenaje bajo cero con la construcción de un almacén automático autoportante de 33 m de altura y capacidad para cerca de 9.000 paletas. Con esta nueva instalación, ya no es necesario tener carretilleros trabajando en condiciones de frío extremo (-20ºC), de modo que se evita la manipulación de mercancías; mejora el orden y se minimiza la rotura de paletas.
Clavo Congelados: paletización sobre bases móviles a – 25º C
28 mar 2014
A la hora de ampliar la capacidad de almacenaje de su centro de distribución, Clavo Congelados se ha decantado por instalar una estructura de estanterías de paletización sobre bases móviles para más de 3.500 paletas. Evitar que los costes de refrigeración se disparen es uno de los objetivos de esta decisión.
Cross-docking para distribución de ocio en Fnac
28 mar 2014
El reportaje muestra todo el recorrido que hacen los productos vendidos por Fnac España, desde que salen del almacén principal hasta que son comercializados en los puntos de venta.
Cross-docking en Font Vella
28 mar 2014
Font vella ha logrado reducir mucho los movimientos internos en su almacén central gracias a las nuevas estanterías de paletización dinámica por gravedad. El almacén situado en la provincia de Gerona está preparado para albergar unas 4.200 paletas con agua embotellada.
Cuando dos marcas son mejor que una
28 mar 2014
Al combinar las mejores capacidades de dos empresas asociadas, los programas innovadores de marca conjunta o co-branding pueden crear un considerable valor para las empresas y sus clientes.
Disalfarm, la alianza logística de tres gigantes farmacéuticos
28 mar 2014
Las medicinas de Bayer, Boehringer Ingelheim y Novartis compiten en las farmacias españolas, pero esa rivalidad no ha sido un obstáculo para que los tres laboratorios hayan engendrado un operador logístico propio, participado al 33% por cada uno de ellos. La sociedad resultante, Disalfarm, controla el 15% de la cuota del mercado nacional de la distribución de especialidades farmacéuticas y ha permitido a los socios reducir costes y mejorar su servicio.
Distribución discográfica en EMI
28 mar 2014
El centro de distribución de EMI, con 8.000 referencias de picking musical, sirve a sus clientes de toda la península Ibérica y de Andorra. Sus soportes fonográficos requieren de un cuidado exquisito en todo el proceso de almacenaje y de reparto. Para conseguir llegar a sus variados clientes en 24 horas y adaptarse a sus exigencias, disponen de un preciso sistema informático que gestiona los pedidos y las entregas nacionales e internacionales.
El capital riesgo invierte en logística
28 mar 2014
No sólo aportan dinero, sino que también establecen una estrecha relación de asesoramiento con las empresas a las que se unen. El capital riesgo también ha puesto sus ojos el mundo de la logística, sobre todo para conseguir modernizar sus procesos de producción y negocio, así como contribuir en su proceso de innovación.
El futuro tangible de la realidad virtual
27 mar 2014
La realidad virtual permite que el usuario se sumerja en un mundo tridimensional con el que es posible interactuar, experimentando las mismas sensaciones que en un entorno real. Las tecnologías basadas en ella pueden ser aplicadas en áreas tan diversas como la industria, las finanzas, la investigación o el entretenimiento.
El dinero vuelve a las naves industriales
27 mar 2014
El mercado de naves industriales europeo comienza a salir del túnel tras unos años de debilidad, en el que sólo algunos países como España han mantenido el crecimiento. Ahora la situación económica en la UE mejora y ello impulsa el segmento de naves. El problema: la falta de espacio y de producto de calidad.
El muelle de carga abre sus puertas
27 mar 2014
¿Dónde se encuentra la nave? ¿Qué mercancía se manipula? ¿Qué volumen de movimiento sufre? ¿Qué vehículos se reciben y se expiden? ¿Qué maquinaria de manutención se utiliza? A estas y a muchas otras cuestiones hay que responder antes de instalar un muelle de carga, un elemento básico en cualquier nave industrial.