El operador logístico Santos es responsable de la operativa de los famosos establecimientos Makro, concretamente de toda la línea de “no alimentación”. De esta manera, el operador se hace cargo del almacenaje, manipulación y entrega de este tipo de productos.
La nueva y moderna instalación de Alzamora Packaging, en Gerona, dispone de un almacén con estanterías en doble profundidad. La capacidad supera las 8.000 paletas, a pesar de contar con sólo dos pasillos.
El túnel de Somport es un moderno paso subterráneo de más de 8.600 metros de longitud, capaz de reducir el tiempo para atravesar el paso fronterizo entre España y Francia, clave para agilizar la logística del transporte. Sin embargo, las expectativas en tráfico de mercancías no parecen haberse cumplido del todo, debido a retrasos en la formalización de la operativa de seguridad del Gobierno francés en su tramo respectivo, entre otros aspectos.
Los almacenes son espacios que deben convertirse, si no lo han hecho ya, en un eslabón más de la cadena de suministro. Por eso, la elección correcta del sistema de almacenaje y de los equipos de manutención es crucial para alcanzar la operativa perfecta.
Un almacén automático está pensado para funcionar de forma autónoma. Claro ejemplo de ello es el sistema ideado por la compañía Mecalux bajo el nombre de SIMEGA (Sistema Mecalux de Gestión de Almacenes). Éste goza de un alto nivel de abstracción y permite trabajar con tan sólo un dedo.
Las obras de estas infraestructuras costarán más de 1.000 millones de euros. Tánger-Mediterráneo constituye un proyecto de gran importancia para el futuro del reino alauí, y España recibe el desarrollo de esta nueva zona logística con dfistintas sensibilidades, ya que tanto puede ser zona portuaria de competencia como un punto de sinergia.
A la hora de poner en marcha un nuevo sistema ofrecido por un proveedor de soluciones tecnológicas es muy importante que haya un total consenso con el cliente. Este artículo da algunas pistas y metodologías para que los directores sepan cómo lograr el éxito con el nuevo sistema implantado.
En un estudio se tratan diversos casos donde la problemática es de carácter logístico y donde se ha pretendido innovar. Entre las empresas estudiadas por expertos del IESE está Logisfashion y General Óptica, entre otras citadas.
Determinados proveedores de integración y gestión de proyectos empresariales sobrevivirán dependiendo de su experiencia, su accesibilidad y su fiabilidad. La elección del proveedor adecuado es una tarea difícil, especialmente en un momento en que el mercado fluctúa.
Con el convencimiento de que la calidad y la sostenibilidad son dos términos que han calado en la sociedad actual, las empresas de transporte invierten cada vez más en formación, nuevas tecnologías y procedimientos respetuosos con el entorno.
La logística del frío parece la única opción para el sector de la flor. Los productores holandeses de flor y planta ornamental- conocidos por su tradición- quieren reducir el tiempo necesario para procesar los productos y agilizar los sistemas de transporte y clasificación de flores.
Sumasa, perteneciente a La Caixa, ofrece una herramienta dirigida a las empresas interesadas en un marketplace global on line, donde se pueden comprar bienes y servicios al mejor precio.
El “Management” llegó de la mano de Drucker, filósofo que, a pesar de tener 94 años, sigue asesorando a empresas y jóvenes acerca del mundo de los negocios. Su faceta de consultor se inició en la gran multinacional General Motors.
La progresiva liberalización postal española ha permitido que existan 2.543 empresas acreditadas para operar en el mismo mercado, mil cien más que en 1999.
La receptividad ante el aprendizaje, la humildad, la responsabilidad y el compromiso ético son las características que deberían adornar a una comunidad empresarial que quisiera servir como referente a la sociedad.
El operador SLI (Servicios Logísticos Integrados) dispone de una plataforma en Alovera (Guadalajara) desde la que soluciona la gestión, el almacenaje y la distribución en España de los neumáticos Continental.
El CIIL ha realizado una investigación que intenta plasmar las tendencias seguidas por los principales fabricantes de automóviles, desde Ford hasta Smart. En general, esperan que la capacidad de fabricación actual se reduzca para ajustarse a la demanda real del mercado.
Esta empresa se ha especializado en arte sacro y como tal requiere una fabricación a medida del cliente que prácticamente no acepta automatizaciones ni mecanizaciones.
El continuo avance en la síntesis de nuevos materiales plásticos, así como la economía y versatilidad de los procesos de fabricación de piezas elaboradas con este material han permitido el rápido crecimiento del sector.
El director del Centro de Estudios sobre Logística y Transportes del Massachussets Institute of Technology (MIT), esboza su interesante teoría acerca de la gestión proactiva de la incertidumbre.
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