La editorial Macmillan Heinemann estrena centro de distribución en la localidad madrileña de Pinto. Ya disponía de instalaciones propias en la misma zona, pero la complejidad de su operativa logística marcada por la estacionalidad y la distribución de un sólo libro, hizo necesario la construcción de uno nuevo.
El cross-docking se ha convertido en una solución logística para el Grupo Eroski que evita almacenar 20.000 artículos diferentes de 200 de sus proveedores de bazar. Desde hace unos años, el 35% de la mercancía que circula por su plataforma de distribución de Álava —que abastece a los 66 hipermercados del Grupo— lo hace a través de esta fórmula. Los cambios llevados a cabo no han pasado desapercibidos porque las ventajas han influido en cada eslabón de la cadena de suministro.
A 100 m bajo el suelo de la frontera franco-suiza se ultima el proyecto científico más ambicioso del mundo: el gran colisionador de protónprotón, el LHC (Large Hadron Collider).Durante los próximos 30 años será la herramienta con la que los científicos intentarán responder a las mayores incógnitas de la ciencia.
Las aplicaciones CAD 3D que hoy se comercializan permiten capturar, almacenar y gestionar los datos de cualquier proyecto de forma eficiente. El avance tecnológico y la reducción de precios en hardware y software han propiciado que aumenten las compañías que se inclinan por esta herramienta para sus desarrollos industriales.
La tecnología bluetooth transmite información digital en dos direcciones, a través de radiofrecuencias. Crear redes inalámbricas de corto alcance, eliminar cables y reducir costes son algunas de las ventajas de este estándar de comunicación, que ya es una realidad en muchas industrias.
Los sistemas ERP son soluciones informáticas que permiten optimizar los procesos de la empresa. Al integrar y automatizar muchas de las prácticas de negocio asociadas con los aspectos operativos o productivos, reducen los tiempos de respuesta y agilizan la toma de decisiones.
La realidad virtual permite que el usuario se sumerja en un mundo tridimensional con el que es posible interactuar, experimentando las mismas sensaciones que en un entorno real. Las tecnologías basadas en ella pueden ser aplicadas en áreas tan diversas como la industria, las finanzas, la investigación o el entretenimiento.
Un almacén automático incorpora elementos muy sofisticados, tanto electrónicos como mecánicos. Sin embargo, la complejidad y la ingeniería no son sólo patrimonio de los autómatas. Éstos interactúan con un gigantesco mecano montado a partir de miles de piezas de acero: las estanterías. Así es la casa de los transelevadores.
En cualquier proyecto de software industrial con un alto grado de complejidad y de tecnología resulta normal tener que hacer algunos ajustes. La excelencia, sin embargo, consiste en saber cubrir a tiempo y eficientemente las posibles incidencias e incluso preverlas. Todo ello es responsabilidad del departamento de Soporte Técnico de Software.
El picking es una de las operaciones más frecuentes en muchos almacenes a la hora de preparar pedidos.A pesar de su sencillez se pueden encontrar diversos sistemas de almacenaje destinados a esta tarea que seajustan a las necesidades y requerimientos de cualquier operativa, sea del tamaño que sea.
El montaje de un almacén automático implica a un gran equipo humano que se encarga de dar vida a estas espectaculares obras de ingeniería. Aunque todas ellas tienen grandes cualidades, algunas destacan por ser las más grandes, por poseer la maquinaria más potente o por aplicar la operativa más compleja. Son los gigantes de Mecalux.
La iluminación en la industria desempeña un papel importante en la búsqueda de eficiencia y en el ahorro de costes. Esta tendencia también ha llegado a los almacenes, en los que se añade una complejidad más: la creación de sombras.Ya sean automáticos o manuales, de pequeñas o grandes dimensiones, cada uno plantea un alumbrado diferente.
Ingenieros, geólogos, arquitectos y hasta psicólogos colaboran en la construcción de estas enormes ciudades en el mar. La cada vez mayor escasez de crudo obliga a las empresas a invertir más y más en la localización de yacimientos y su aprovechamiento. Lograr plataformas resistentes y bien gestionadas se ha convertido en una verdadera prioridad.
En los almacenes automáticos el transelevador se dota de distintosbrazos para alcanzar las unidades de carga según el diseño de lasestanterías que las alojan. Así, para extraer o ubicar lo acompaña un carrosatélite que atiende los sistemas compactos o incorpora uñas telescópicas, que se alargan hasta notables distancias.
Personalizar las funcionalidades de un software de gestión de almacén (SGA) no tiene por qué significar años de trabajo de programación desde cero.Como tampoco tiene por qué seguir la senda de una sencillez que no cubra las complejas demandas de una instalación. Mecalux ha optado por un sistema de niveles para responder a estas dos cuestiones.
Este año el Salón Internacional de la Logística y la Manutención (SIL) tendrá un carácter aún más especial, ya que celebra su 10º aniversario. Una vez más Barcelona acogerá esta importante feria del sector. La cita será del 3 al 6 de junio.
El transporte ligero es el mejor aliado de aquellasempresas que tienen que gestionar una gran cantidad de mercancía pequeña con un alto grado de funcionalidad. Se trata de sistemas que ofrecen infinidad de combinaciones posibles que se adaptan a las necesidades de numerosos sectores industriales.
La investigación ha casado unidades de carga, envases y embalajes con estanterías. A medida que las primeras acompañaban a nuevos productos, las segundas cambiaban sus estructuras para almacenarlas, independientemente de su material y su tamaño. De esta forma, el nexo entre ambas se fue consolidando. Así es hoy en día su convivencia en el almacén.
“Vincularse para competir: la logística del comercio internacional en la economía mundial” es un informe de los economistas del Banco Mundial, Jean François Arvis y Mónica Alina Mustra. En dicho documento, los especialistas explican por qué la fiabilidad y la calidad de los servicios son más importantes que los costes en logística.
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