La computación en la nube o cloud computing será un requisito para la competitividad en los próximos cuatro años. Así lo afirman los expertos de Gartner, que ponen el foco en el uso de aplicaciones impulsadas por IA en la nube.
Un informe de la consultora Capgemini incluye los 15 nuevos roles del sector de la logística que se crearán durante los próximos 15 años. Algunos de ellos son director de disrupciones, humano biónico, entrenador de realidad aumentada o comandante de VTOL, entre otros.
Rob Handfield y Tom Linton explican cómo una mayor visibilidad y velocidad en las cadenas de suministro les confiere inmunidad ante posibles disrupciones. En su libro Flow: How The Best Supply Chains Thrive comparan el flujo de las cadenas de suministro con la naturaleza y las leyes de la física.
Los expertos Thomas J. Goldsby, Donald F. Kuratko y Michael G. Goldsby estudian los beneficios de la mentalidad emprendedora en la cadena de suministro. Los cargos intermedios juegan un papel fundamental en la creación de un ambiente favorable para encontrar nuevas formas de resolver retos empresariales.
España encadena 32 años como líder mundial en trasplantes de órganos y es un referente en este procedimiento que implica hasta cien profesionales por donación. Rebeca Bajo, enfermera de la Organización Nacional de Trasplantes, explica los esfuerzos logísticos necesarios para trasladar los órganos a tiempo.
La resiliencia organizacional depende en parte de los rasgos de los empleados, que juegan un rol principal en la gestión de las disrupciones. El estudio de Melanie y Markus Gerschberger y Scott C. Ellis revela los 10 atributos de la personalidad que contribuyen a la resiliencia empresarial.
Mecalux entrevista a Kuang Xu, profesor asociado titular de Operaciones y tecnología en la Stanford Graduate School of Business, para conocer por qué y qué compañías deberían adoptar la automatización y la toma de decisiones basada en datos mediante el uso de la inteligencia artificial.
Un espacio de datos en logística urbana se refiere a un entorno donde se gestiona y almacena información relevante para las operaciones logísticas. La integración de tecnologías digitales mejora su eficiencia y visibilidad, y varios proyectos europeos ya han abordado su uso en este ámbito.
La inclusión de la fabricación aditiva en la industria simplifica las cadenas de suministro y reduce el consumo energético con piezas más ligeras. Además, la impresión 3D permite ahorrar en la fase de embalaje y en tiradas cortas y crear productos personalizados que aportan un valor añadido al cliente.
Mecalux entrevista a Luis Ferreira, director general de HAVI Portugal, para conocer cómo abastece a clientes de todo el país gracias a la automatización y digitalización de su almacén, también en temperaturas negativas.
La toma de decisiones basada en datos está ayudando a los responsables de la cadena de suministro a identificar y priorizar sus siguientes acciones mediante la IA o el machine learning. Así lo explica una encuesta del Institute for Business Value de IBM en colaboración con la consultora Oxford Economics.
La eficiencia empresarial con inteligencia artificial es la nueva preocupación de los directores generales. Este concepto ha propulsado el diseño de estrategias de inversión que maximizan los beneficios a través de la IA. Según una encuesta de Ernst & Young, el 65% de los CEO está de acuerdo en que la IA es una fuerza positiva para las empresas y la sociedad.
Mecalux entrevista a Frantisek Stora, director general de IKEA Components Eslovaquia, para conocer cómo automatizar su almacén con transelevadores trilaterales ha ayudado a la compañía a asegurar una buena disponibilidad interna de sus productos.
Conseguir automatizar procesos en logística ayudará a las empresas a conseguir mejorar la conectividad y eficiencia en sus almacenes. Un estudio de Zebra revela que el 69% de los gerentes y ejecutivos planea invertir en automatización en 2024 o ya lo ha hecho durante 2023.
El mercado de la visión artificial aplicada a la logística está en expansión y cada vez más proveedores son capaces de satisfacer esta demanda. Un informe de la compañía DHL sostiene que esta herramienta se habrá extendido en la mayoría de empresas del sector de la logística a lo largo del próximo lustro.
Mecalux entrevista a Pavol Masarovič, director de Operaciones de IKEA Components Eslovaquia. La filial ha automatizado su almacén de Malacky (Eslovaquia) sin dejar de trabajar en su interior en ningún momento y, además, ha aumentado su capacidad de atender pedidos.
Los operadores logísticos 3PL se han convertido en socios clave para las empresas que externalizan sus procesos de almacenamiento y distribución. Carl Marcus Wallenburg y Michael Knemeyer analizan tendencias como la inteligencia artificial o el internet de las cosas, que darán forma al futuro de los 3PL.
René De Koster explora las últimas tendencias, experiencias y avances tecnológicos en su ensayo Warehousing 2030. Las compañías apostarán por la automatización con el objetivo de impulsar operativas como la preparación de pedidos y agilizar las entregas.
Mecalux entrevista a Matthias Winkenbach, investigador principal en el Massachusetts Institute of Technology (MIT), para analizar las tendencias de IA que tendrán un mayor impacto en el futuro del comercio electrónico.
Thomas H. Davenport y Nittin Mittal explican cómo las compañías que han apostado por integrar la IA en sus procesos cuentan con una ventaja competitiva. Los autores aportan claves para acometer este cambio en empresas que han empezado a incorporar la IA o ya la utilizan desde hace tiempo.
La IA generativa genera es una rama de la IA que se concentra en la creación de contenido realista como imágenes, vídeos, música o texto. En la cadena de suministro, tiene potencial de asistir en la toma de decisiones relacionadas con la optimización de los procesos logísticos.
Mecalux entrevista a Michael Burton, responsable de suministros de la fábrica de British Sugar en Wissington, para que nos cuente los beneficios de la robotización del almacenaje y el transporte de mercancía.
Mecalux entrevista a Angelo Conti, responsable del almacén de College of DuPage en Estados Unidos, para charlar sobre cómo la solución de Mecalux confiere mayor seguridad y eficiencia a los procesos de almacenaje.
La adopción de nuevas tecnologías en la cadena de suministro se acelerará a corto plazo según un informe de Material Handling Industry (MHI) y Deloitte. Un 87% de las empresas prevé aumentar su inversión en innovación en los próximos dos años para responder a los retos logísticos.
En los centros logísticos, la automatización y las tecnologías digitales mejoran la eficiencia y reducen el tiempo necesario para atender a los clientes. Así lo explica el profesor y experto en estrategia logística global Hokey Min, en una investigación reciente de la Schmidthorst College of Business (Ohio).
El Dr. Mustafa Çagri Gürbüz, profesor de Gestión de la Cadena de Suministro en el MIT-Zaragoza, destaca cómo la analítica predictiva permite optimizar la cadena de suministro. La captación de datos permite llevar a cabo una analítica de datos descriptiva, predictiva y prescriptiva para un SGA más eficiente y adaptable.
Mecalux entrevista a Yeming Gong, profesor de Ciencias Administrativas en la Emlyon Business School (Francia), para analizar el potencial y las aplicaciones de la inteligencia artificial en la cadena de suministro.
Mecalux entrevista a Yannick Taton, responsable de Abastecimiento, Logística y Transporte de FIC, para charlar sobre cómo la automatización es clave para disponer de una logística optimizada capaz de entregar los pedidos a tiempo y sin errores.
Yossi Sheffi, director del MIT Center for Transportation and Logistics, destaca cómo la robótica y la IA están cambiando y aumentando los puestos de trabajo. El autor también profundiza en las herramientas que ayudarán a los profesionales a ser más productivos en la gestión de cadenas de suministro.
La planificación, el aprovisionamiento, la innovación y la logística serán las principales prioridades de los directivos de la cadena de suministro a lo largo de este año. Así lo revela el informe 2023 Supply chain priorities and challenges, elaborado por la asociación American Productivity & Quality Center (APQC).
Mejorar la interacción humano-robot en los almacenes es primordial a medida que aumenta el grado de automatización de los centros logísticos. Una investigación de la Universidad Técnica de Múnich y la Universidad de Colonia en Alemania revela los mecanismos que mejoran la colaboración entre operarios y robots.
La industria 4.0 está revolucionando los métodos tradicionales de fabricación, almacenamiento y distribución de mercancías. Analizamos cómo empresas como Blechwarenfabrik, SAM Outillage o Congelados de Navarra han integrado las últimas tecnologías para potenciar su logística.
La doctora Teresa de la Cruz, gestora de proyectos del Zaragoza Logistics Center, analiza cómo la logística disruptiva ha revolucionando numerosos sectores industriales. También conocida como industria 4.0, la logística disruptiva ha convertido la transformación digital en una práctica habitual.
Mecalux entrevista a Pilar López, directora Industrial de Natura Bissé, para charlar sobre cómo la automatización es clave para disponer de una logística optimizada capaz de entregar los pedidos a tiempo y sin errores.
Mecalux entrevista a Dejan Šeruga, director general de Carglass en Eslovenia, para charlar sobre cómo la digitalización ha ayudado a la empresa de reparación de lunas de vehículos a optimizar su cadena de suministro.
Mecalux entrevista a Vaggelis Giannikas, director del Centro de Sistemas Inteligentes de Almacenamiento y Logística de la Universidad de Bath, para analizar la importancia que tiene un SGA.
La doctora Susana Val, directora de Zaragoza Logistics Center, analiza una de las soluciones para optimizar la última milla: los casilleros digitales. Una de las ventajas más evidentes de los casilleros digitales es que pueden reducir los viajes realizados de las empresas proveedoras de servicios 3PL.
El big data en la cadena de suministro puede aportar grandes beneficios durante la producción, el almacenaje, el transporte y la distribución de mercancía. Con las herramientas de big data se implementan métodos de análisis que promuevan la toma de decisiones informada en la cadena de suministro.
Entrevista a Jesús García, responsable del Departamento de Recambios de Grupo Motos Bordoy, empresa del sector de las dos ruedas española. García explica cómo la digitalización ha acortado el tiempo de servicio a los clientes, además de tener una visión general de todo el stock.
Mecalux entrevista a Nils Boysen, catedrático de Gestión de Operaciones en la Universidad Friedrich Schiller, para analizar cómo el e-commerce ha aumentado la automatización de almacenes.
El estudio de Robert Overstreet muestra la relación entre el tipo de modificación en la política de devoluciones y el grado de satisfacción del cliente. El autor asegura que los minoristas deben efectuar una comunicación transparente y modificar la política de devoluciones de forma específica.
El profesor Luca Urciuoli analiza las causas y los posibles riesgos de los ciberataques en las cadenas de suministro de las empresas. También explica algunas medidas que las empresas pueden tomar para evitar los efectos de los posibles ciberataques en sus cadenas de suministro.
Mecalux emplea la analítica predictiva para ayudar a los clientes a identificar oportunidades de mejora en sus almacenes e impulsar sus negocios. La analítica predictiva en almacenes consiste en aplicar un conjunto de técnicas y tecnologías como la inteligencia artificial o el machine learning.
Takumi Tagashira afirma que invertir en la automatización de almacenes y fomentar el impacto mediático contribuye a incrementar las ventas. El autor del estudio y profesor asociado de Marketing en la Universidad Hitotsubashi de Japón cree que los resultados son relevantes para los minoristas de comercio electrónico.
Entrevista a Itamar Ferrari, jefe de Logística en Copacol, empresa brasileña especializada en la producción y comercialización de alimentos. Ferrari explica cómo la tecnología ha aumentado la productividad del almacén en un 20%, además de ofrecer una trazabilidad exacta de todas las referencias almacenadas.
Entrevista a Rafael Salinas, Responsable de Operaciones de Filiales Internacionales de Porcelanosa Grupo, empresa líder del sector cerámico. Salinas explica cómo los sistemas de almacenaje automáticos y el software de gestión Easy WMS han dinamizado sus cinco centros logísticos de Vila-real.
Mecalux presenta Best practices in Warehousing 4.0, un programa digital con entrevistas, casos de éxito y un análisis de tendencias logísticas. El programa cuenta con la participación de los expertos Yossi Sheffi y Joakim Kembro, así como directivos de las empresas internacionales Würth Modyf, Copacol y FIC.
Mecalux entrevista a René De Koster, profesor de logística y gestión de operaciones en la Rotterdam School of Management (RSM) de la Universidad de Erasmo de Róterdam (Países Bajos), para analizar el futuro de los almacenes y cómo la automatización es una solución para lograr la eficiencia logística.
Beatriz Royo y Teresa de la Cruz, del Zaragoza Logistics Center adscrito al MIT, analizan el futuro del transporte de última milla logística. Las dos autoras explican cómo el transporte de última milla es crucial para el desarrollo de la economía y garantizar el movimiento eficiente de mercancías.
Mecalux entrevista a Mikel Jaureguizar, director general de Normagrup, para que nos explique cómo la tecnología ha dinamizado la logística de la empresa española líder en el mercado del alumbrado de emergencia.
Yasel Costa, profesor en el Programa Internacional de Logística MIT-Zaragoza, reflexiona sobre la transformación digital de las empresas. Una nueva revolución industrial centrada en el ser humano supone una gran oportunidad de mejora para todo el mundo.
Mejorar la productividad de los trabajadores en un almacén no es una tarea sencilla porque existen múltiples variables que condicionan su rendimiento. La solución para aumentar la productividad de los operarios y mejorar la eficiencia logística pasa por implementar un software de gestión de almacenes.
Mecalux utiliza una plataforma de análisis de datos con algoritmos de machine learning para encontrar la mejor solución para los almacenes. Los algoritmos de machine learning pueden predecir comportamientos, tendencias y el rendimiento de las máquinas.
Según Luca Urciuoli, profesor adjunto de Gestión de la Cadena de Suministro del Programa MIT-Zaragoza, las empresas con estrategias de gestión de riesgos en la cadena de suministro obtienen una ventaja competitiva en el mercado. La externalización y la globalización provocan que aumente la vulnerabilidad de las cadenas de suministro ante riesgos o interrupciones inesperadas.
Mecalux entrevista a Joakim Kembro, profesor asociado de la Universidad de Lund, para analizar cómo las últimas tendencias en almacenaje están transformando el mundo de la logística.
Mecalux habla con Martynas Tamosiunas, gerente de la cadena de suministro de Intersurgical, sobre cómo la empresa ha renovado todos sus procesos logísticos y ha apostado por la automatización a la hora de gestionar una demanda sin precedentes a causa de la pandemia.
Milos Milenkovic, investigador Posdoctoral en el Programa Internacional de Logística MIT-Zaragoza, reflexiona sobre la internet física en la logística. La internet física podría significar una reducción significativa de los tiempos de transporte y una disminución de costes.
Durante el proceso de compra, los clientes emplean múltiples canales y esperan tener una experiencia lo más satisfactoria posible. Esta fusión de canales, conocida popularmente como experiencia omnicanal, está transformando el mundo de la logística y el almacenaje.
Para impulsar la realidad mixta entre el mundo online y offline en las ventas, Mecalux ha lanzado el módulo Store Fulfillment, una extensión del software de gestión de almacenes Easy WMS que permite a las empresas monitorizar en tiempo real el estado de las existencias en sus almacenes y tiendas físicas. Store Fulfillment, además, sincroniza las operaciones de aprovisionamiento, picking, reposiciones y devoluciones.
Mecalux entrevista a Yossi Sheffi, director del MIT Center for Transportation and Logistics, para analizar cómo la COVID-19 está transformando las empresas y las cadenas de suministro.
La inteligencia artificial (IA) es el presente y el futuro de la tecnología, abre una cantidad enorme de escenarios por descubrir y en los que trabajar, además de brindar la posibilidad de explorar nuevas oportunidades de negocio con el fin de lograr un mayor crecimiento, rentabilidad y sostenibilidad.
El módulo Marketplaces & Ecommerce Platforms Integration es una extensión del sistema de gestión de almacenes Easy WMS de Mecalux, capaz de integrar el almacén con los principales marketplaces y plataformas e-commerce del mercado (Amazon, eBay o PrestaShop, entre otras). Con este software, Easy WMS se conecta con las principales plataformas digitales de venta y marketplaces para sincronizar el catálogo online con el almacén físico.
La expedición y entrega de los pedidos son dos operativas trascendentales de la logística e-commerce, pues influyen directamente en la satisfacción de los clientes. ¿Cómo ofrecer un servicio más eficiente y sin errores? La respuesta es Multi Carrier Shipping Software de Mecalux, un software que incluye las funcionalidades necesarias para realizar los procesos de empaquetado, etiquetado y envío de los pedidos.
El software para e-commerce de Mecalux es un software diseñado para gestionar las casuísticas que conlleva la preparación de pedidos de una tienda online. Este módulo es una extensión del sistema de gestión de almacenes Easy WMS que destaca por su usabilidad y por potenciar la preparación de pedidos. Este programa es capaz de reducir en un 50% el tiempo dedicado al picking y aumentar la productividad hasta en un 80%.
En este artículo responderemos a las preguntas más habituales sobre este sistema, cada vez más utilizado en todo tipo de almacenes y presente en más de 500 instalaciones de todo el mundo, a fin de reflejar su verdadero potencial y su contribución en pos de una logística más eficiente.
El sistema de gestión de almacenes (SGA) es el responsable de optimizar todas las operativas que se desarrollan en un almacén. La cadena de suministro está sujeta a transformaciones constantes cuyo propósito es afrontar los cambios del mercado. En esa línea, las funcionalidades del SGA también deben irse ampliando si se quieren abordar procesos y escenarios cada vez más complejos.
Debido a la alta complejidad de las operativas logísticas, las empresas se ven obligadas a reducir costes y optimizar tanto las materias primas como la energía para mantenerse competitivas.
Un sorter es un sistema automático que efectúa las tareas de separación de elementos (paquetes, cajas, cartones, piezas, etc.) según su utilización dentro de una planta o su destino de transporte. Esta es la definición básica que da la asociación Material Handling Industry of America; sin embargo, sus aplicaciones van más allá.
Los sistemas de almacenaje por compactación se caracterizan por ofrecer una mayor densidad de almacenamiento al optimizar el espacio disponible del almacén. De todos ellos, el sistema Pallet Shuttle es el que mejor contribuye a incrementar la productividad de la instalación porque es un carro eléctrico el encargado de trasladar la mercancía de forma automática por el interior del canal.
La omnicanalidad es una evolución de la multicanalidad y obliga a que todos los procesos de la cadena de suministro estén planteados con el propósito de mejorar la experiencia de compra de los clientes.
Un digital twin –traducido al español como gemelo digital– es una simulación, una réplica digital de un proceso, producto o servicio gracias a la información que se ha obtenido mediante los sensores que incorporan los equipos de los centros de producción. ¿Cómo funciona y qué beneficios proporciona la simulación?
Las electrovías sustituyen o se combinan con transportadores para cubrir distancias de media o gran longitud.
La logística inversa se puede definir como un conjunto de prácticas y procesos destinados a gestionar las devoluciones y retornos de los productos desde los puntos de venta hasta el fabricante para efectuar su reparación, reciclaje o eliminación al mínimo coste posible.
La protección contra incendios de un almacén constituye todo un reto ya que, habitualmente, son edificios con una elevada carga de fuego. Además de la propia mercancía, contienen otros elementos que favorecen la propagación de las llamas, como plásticos, cartón o madera, entre otros. Para minimizar este riesgo, los almacenes deben contar con sistemas de prevención, de detección y extinción de las llamas.
Si bien los transportadores se asocian generalmente a instalaciones con un alto grado de automatización, en realidad, son cada vez más comunes en almacenes tradicionales. El motivo es que aumentan la productividad del almacén al optimizar los movimientos de la mercancía, reducir los tiempos de carga, descarga y transporte, así como garantizar un flujo constante de productos.
Este artículo explica cómo se logra el aislamiento térmico de los almacenes que operan a bajas temperaturas y destaca la importancia de un riguroso diseño con el fin de garantizar el óptimo funcionamiento de las cámaras frigoríficas.
Los valores más altos de peligrosidad sísmica y la probabilidad de que ocurran terremotos suelen confluir en regiones próximas a los límites de las placas tectónicas de la Tierra. En Europa, los países con un mayor riesgo sísmico son Italia, Grecia, Turquía, Chipre e Islandia. A su vez, en cada país, hay zonas con mayor riesgo que otras. La prevención y el cumplimiento de las normas europeas sobre el diseño y construcción de los sistemas de almacenaje resultan fundamentales para que las estanterías resistan los movimientos sísmicos.
La tecnología en la nube es de gran ayuda para que las empresas gestionen su cadena logística de forma estratégica e integren todos los procesos que se llevan a cabo para maximizar los beneficios. En los últimos años, este modelo computacional está desplazando al tradicional (on-premise) a un ritmo vertiginoso.
Chile es uno de los países más proclives a sufrir terremotos del planeta debido a su localización geográfica en el Cinturón de Fuego del Pacífico (también conocido como Anillo de Fuego), escenario de una intensa actividad sísmica. Además, presenta características singulares que lo hacen idóneo para la investigación científica relacionada con este fenómeno natural. En este sentido, Mecalux lleva años analizando y mejorando el comportamiento estructural de las estanterías.
La energía eléctrica es indispensable para el funcionamiento de los almacenes manuales o automáticos, y gracias a ello las empresas pueden suministrar los bienes y servicios que producen a la sociedad. En la actualidad, se aplican prácticas y medidas técnicas y organizativas con el objetivo de disminuir ese consumo de energía, a la vez que optimizar el rendimiento de las instalaciones.
Durante los últimos años se está produciendo un cambio generalizado en la tecnología utilizada para almacenar energía eléctrica en los sistemas de manutención automáticos. Los mayores fabricantes del sector han ido sustituyendo paulatinamente las baterías de plomo ácido por las de ion de litio y por los supercondensadores, ya que incrementan al máximo el rendimiento de los dispositivos electrónicos.
En los almacenes, las estanterías están expuestas a cambios de temperatura, humedades, tránsito continuo de mercancía y operarios… factores que pueden provocar el deterioro de los componentes que forman las estructuras. En este artículo, se analizan las ventajas y desventajas de los distintos métodos y acabados disponibles en el mercado para proteger los perfiles metálicos de los efectos de la corrosión y la oxidación
En una misma instalación puede convivir mercancía de diversas rotaciones, clasificada en base a criterios de consumo (tipo A, B, C). Teniendo en cuenta este hecho y factores como la capacidad o flujos necesarios en la instalación, cada producto debería estar depositado en un sistema de almacenaje distinto en función de sus características. Automáticamente, surge una interrogación: ¿cuál es el sistema idóneo?
Tanto los componentes que conforman las estanterías como los materiales con los que se fabrican son sometidos a ensayos; los primeros para determinar sus capacidades resistentes y elásticas mientras que los segundos para establecer su resistencia a la tracción y su ductilidad, es decir, la capacidad para ser doblados. Estos procesos cumplen la normativa internacional que define los parámetros que hay que tomar en consideración respecto a la seguridad y calidad de los productos.
A pesar de su evidente importancia, aún existen muchas dudas respecto a cuáles son las medidas imprescindibles que debe observar el usuario de sistemas de almacenaje a la hora de minimizar el riesgo de accidentes en su operativa diaria. Proteger al personal y garantizar el correcto funcionamiento del almacén deberían ser las prioridades de cualquier responsable de logística. En este artículo, Mecalux aporta su experiencia sobre este tema, analizando las claves para una buena gestión en política de seguridad.
El almacén es una instalación vital para la actividad de toda empresa, independientemente del sector de negocio al que pertenezca. Su necesidad es evidente: el almacenaje, custodia, verificación y abastecimiento de mercancía dentro de la cadena de suministro. La incorporación de un software de gestión y control aumenta el rendimiento, aporta un sistema de trabajo mucho más eficiente y minimiza los errores.
Debido a la constante evolución de la tecnología, nuestro entorno se modifica a una gran velocidad. Uno de los cambios de paradigma más importantes que han tenido lugar en los últimos años ha sido el provocado por la industria del software, con la creación de aplicaciones desarrolladas para la nube (o cloud). Las actividades logísticas de las empresas se han adaptado rápidamente a este cambio, exigiendo cada vez más que las aplicaciones de software que implementan sean compatibles con la nube.
Analizamos las ventajas de los almacenes autoportantes, que han alcanzado una gran importancia en los últimos 30 años, principalmente por las necesidades de optimización del espacio.
¿Qué fuerzas debemos tener en cuenta a la hora de proyectar una estantería metálica para palets? ¿Cómo comprobamos que la estructura será válida para soportar todas las cargas según la norma EN 15512:2009? Estas y otras cuestiones son las que deben tenerse en cuenta en el diseño de este tipo de estanterías, con el objetivo de garantizar su estabilidad y resistencia y, en consecuencia, la seguridad general de las instalaciones.
El FEFO/FIFO es una técnica de gestión de materiales que trata de consumir o de distribuir los productos, seleccionando primero los que caduquen antes y a igualdad de caducidad los más antiguos.
Los almacenes han dejado de ser meras instalaciones dedicadas a almacenar productos, para convertirse en centros enfocados al servicio y al soporte de cualquier empresa. Su correcto diseño es fundamental para que la instalación cumpla con su función y pueda incluso adaptarse a las necesidades que puedan surgir en el futuro. Descubra los 6 factores básicos para el diseño de un almacén y su layout.
La respuesta de las naciones a los escándalos empresariales ha sido una oleada de normas con el propósito de que no se repitan situaciones pasadas. Los códigos de buen gobierno corporativo deben reforzar los mecanismos de control de las compañías y garantizar la transparencia, y así lo han plasmado distintos gobiernos con leyes e instituciones creadas a tal efecto.
Más automóviles y menos espacios. Esa es la ecuación en casi todas las ciudades. Por eso, los sistemas de parking robotizados, que aprovechan el espacio disponible más eficientemente,son una alternativa muy interesante al garaje convencional. Pueden multiplicar hasta por tres la capacidad del espacio frente a un parking clásico.
Son diez infraestructuras únicas en el mundo a medio camino entre dos siglos, uno que se ha ido y otro que comienza. Desde el celebérrimo Viaducto Millau (Francia) hasta la terminal marítima de Yokohama (Japón) pasando por el proyecto New Opera (Unión Europea) para el transporte de mercancías. Representan el futuro y también el presente.
Con el objetivo de seguir investigando para promover el crecimiento del sector y difundir las mejores prácticas en el ámbito logístico, el CEL (Centro Español de Logística) presentó en Madrid un nuevo volumen de Los cuadernos del CEL sobre la integración de la mujer en el sector logístico, un área de investigación propuesta y promovida por la compañía Eurocen.
Debido a que el mercado de los productos que exigen un mantenimiento a temperatura controlada ha experimentado un gran aumento en los últimos años, hay que tener en cuenta la forma de manipularlos industrialmente. Durante la producción, recolección o tratamiento de los productos la temperatura debe ser estable y tendrá que mantenerse así durante todos los procesos logísticos.
Cap Gemini Ernst & Young, FedEx Corporation y Georgia Institute of Technology han elaborado un estudio conjunto donde se plasma la inversión de las empresas europeas a externalizar sus servicios logísticos a terceros. Frente al 65% del gasto en outsourcing observado en las sociedades europeas, las norteamericanas destinarían un 49% de su presupuesto y las de la región Asia-Pacífico un 50%.
Los laboratorios y los mayoristas creen que aún se tiene que mejorar mucho el transporte y la distribución de fármacos. Ésta fue una de las conclusiones de las jornadas de logística farmacéutica que reunieron en Barcelona a representantes del sector.
El Canal de Panamá se lanza a aumentar su competitividad y modernizar su eje de transporte para adaptarlo al nuevo panorama afectado por la desaceleración económica en Estados Unidos. La crisis del gigante ha provocado que el canal haya visto reducida su recaudación en 12,3 millones de dólares con respecto al año fiscal 2001.
Aduanas Pujol Rubió (APR), empresa de servicios dedicada fundamentalmente al transporte internacional y a las actividades propias de un operador logístico, ha incorporado a sus instalaciones de la Zona Franca de Barcelona estanterías de picking manual con entreplantas a tres niveles (cuatro plantas en altura). Esta solución le permite aprovechar al máximo el espacio y almacenar a nueve metros de altura.
El creciente ataque de virus informáticos y el fallo en la seguridad de aplicaciones de software más conocidas ha disparado la alarma respecto a la vulnerabilidad de los datos personales y empresariales. Los datos españoles indican que el 60% de las empresas no tienen mecanismos de seguridad en sus sistemas de hardware y software. Las inversiones en seguridad varían según el tipo de empresa, el valor de que se quiere asegurar y el compromiso de la empresas con sus clientes.
Voltamper, firma de Zaragoza especializada en electricidad y electrónica del automóvil, ha instalado en una nave de 1.400m2 estanterías de picking manual con pasarelas a diferentes alturas.
La empresa hortofrutícola Nufri ha solucionado el almacenaje de productos que no se pueden remontar con la instalación de estanterías para paletas sobre bases móviles.
Un reciente estudio de la consultora DTZ Research asegura que los parques logísticos en nuestro país tienen un potencial de desarrollo considerable, a pesar de los reducidos niveles de externalización existentes.
El Grupo CCH ha concentrado su actividad en resolver la cadena de suministro de sus clientes. Hasta el momento dispone de unos 40.000 m2 de centros logísticos repartidos por la geografía española y dedicados a una sola operativa, a varios clientes o a diferentes sectores. En Valdemoro, Madrid, cuenta con un centro diseñado a la medida de un operador de telefonía con sistemas de almacenajes de paletas y una entreplanta de grandes luces cerrada con mamparas. En las dos plantas de este altillo los operarios realizan las manipulaciones y la preparación de pedidos resguardados de las extremas temperaturas que pueden alcanzar este tipo de naves industriales.
El nuevo almacén de la empresa Placar alberga un millón de metros cuadrados de chapa de madera en 800 m2 de superficie. Cuatro estanterías Cantilever de siete metros de altura y brazos fácilmente variables en altura (no están atornillados, sino anclados con ganchos), lo convierten en un almacén flexible que permite el acceso rápido a la mercancía.
Para abastecer el mercado español y portugués, en la plataforma logística madrileña de Osram conviven soluciones logísticas que se han ido adaptando a su continua oferta innovadora.
La multinacional suiza Roche ha abierto en Sant Cugat del Vallès (Barcelona) un nuevo centro logístico para realizar la distribución de los productos de su división de sistemas para diagnosis (Roche Diagnostics).
Safa Galénica, compañía especializada en logística farmacéutica, se ha marcado el objetivo de servir en apenas tres horas a las farmacias de nuestro país. Para ello, en su plataforma de distribución central de Zaragoza se ha puesto en marcha un nuevo sistema que combina operaciones totalmente automáticas con picking manual.
La multinacional germana Wella de cosméticos dispone en nuestro país de un único almacén que gestiona 1.300 referencias distintas, abastece a 35.000 peluquerías y gran cantidad de perfumerías desde su plataforma logística madrileña de Torrejón de Ardoz. Por falta de superficie, Wella construyó un silo con 10 pasillos atendidos por un solo transelevador, rasgo que difiere mucho de la actual tendencia a hacer menos pasillos, pero de mayor longitud.
JBC es un fabricante de herramientas de soldadura y reparación para electrónica que acaba de montar su nuevo almacén a base de estanterías Simplos, una combinación de estanterías con dobles huevos de distinta profundidad. Esta solución le ha permitido salvar las columnas de la nave y aprovechar el máximo espacio.
El uso de tecnologías de voz aplicadas a la logística ha alcanzado un alto grado de madurez. Su utilización no deja lugar a dudas con relación a su beneficio: solicitar datos al ordenador a través de un teclado supone una distracción que perjudícale rendimiento e incluso afecta a la seguridad. La autentificación de locutor, la síntesis o el reconocimiento de voz son algunas de las tecnologías que se aplican habitualmente.
Tombacco Marketing, filial de la empresa italiana Tombacco, ha instalado en su almacén estanterías de paletización compacta con capacidad para 5.000 paletas.
La localidad barcelonesa de Vic ha sido el lugar elegido por el operador logístico para la ubicación de sus nuevas instalaciones. Este centro, con capacidad para almacenar más de 6.000 paletas, permitirá a Victransa abrir nuevas rutas diarias con Europa para su división de carga fraccionada.
Laboratorios Indas fabrica diariamente 3,5 millones de absorbentes, compresas, pañales, apósitos y toallitas húmedas en su planta de Toledo para el mercado nacional e internacional.
La compañía Frío Limpio de Aragón cuenta con 60.000 m3 de cámara de conservación de alimentos a una temperatura de –22º C. Para optimizar el espacio, en su interior se han montado estanterías de paletización sobre bares móviles, lo que ha permitido eliminar pasillos.
Kewill Solutions Europe es una de las empresas más importantes a nivel europeo en el desarrollo de software y provisión de servicios para la ejecución de la cadena de suministro.
En los últimos cinco años, la compañía fabricante de gres y cerámica Navarti ha multiplicado por cuatro su producción para la cual ha sido clave su apuesta por la automatización. La construcción de una nueva fábrica y de un nuevo almacén autoportante, que iniciaran el próximo año, es sólo un paso más en esta estrategia que hasta ahora ha tenido éxito.
Las casi recién inauguradas dependencias de Interspe Hamann Group (IHG) en Madrid destacan por su flexibilidad. Con esta intención se han diseñado y preparado a fin de convertirse en una plataforma logística multicliente. La instalación de estanterías de paletización convencional de 70 m de longitud con una capacidad para 10.000 huecos, más otras 5.000 ubicaciones en bloque, permiten resolver operativas para muy diversos sectores e incluso actuar como depósito franco.
Internet como canal válido va a ir incorporándose a las empresas como herramienta complementaria y no excluyente, según el editor. Reconoce que no se han cumplido aún las expectativas depositadas en el e-commerce, pero que las condiciones necesarias para que se hagan realidad ya se están percibiendo.
Gefco España dispone de un centro de distribución de piezas de recambio de las marcas Peugeot y Citroën en Pinto (Madrid). Recientemente se ha llevado a cabo una reorganización ubicando las referencias por familias, tamaño y volumen de movimiento, una iniciativa que forma parte de un proceso de armonización de todas las plataformas europeas de esta compañía de transportes.
Las bolsas de carga son un instrumento profesional de larga tradición en el mercado como mecanismo de ajuste de picos operativos y como paliativo de los retornos en vacío, ruinosos para el transportista. Es un lugar de encuentro en el que los actores que participan en el negocio del transporte pueden ofrecer o demandar cargas y vehículos con objeto de satisfacer picos operativos y evitar viajes en vacío. La idea comenzó en los años ochenta, si bien las mejores bolsas de carga de hoy en día tienen bases de datos conectadas on-line a través de Internet.
El éxito ya no radica únicamente en un buen producto. La presentación oportuna en el mercado y el abastecimiento de los puntos de venta se han convertido en puntos clave. La división de ropa interior de Sara Lee cuenta en la localidad maña de Pineda de Ebro con unas instalaciones capaces de preparar 400 pedidos diarios partiendo de 4.000 referencias activas.
Talgo diseña, fabrica y se encarga del mantenimiento de piezas o productos ferroviarios desde 1942. Renfe le ha encargado que fabrique un total de 16 trenes de alta velocidad en su centro situado en Las Matas (Madrid), recientemente inaugurado con el fin de poder optimizar sus procesos.
Cuando el ejército despliega sus operativos en zonas conflictivas para quedarse por un tiempo tiene que abastecerse de forma rápida y eficiente. Así es como ha sucedido en Bosnia-Herzegovina, donde el Mando de Apoyo Logístico del Ejército de Tierra español ha instalado un almacén autoportante cuya estructura podría desarmarse, en caso de necesidad, aprovechando el máximo número de componentes y rentabilizando la inversión, a fin de instalarlo en otra región.
La marca de caramelos con palo ya tiene nuevas instalaciones en Vilafranca del Penedés, desde donde atienden los pedidos de sus filiales españolas, la francesa, la alemana y la rusa. Esta instalaciones disponen en su interior de estanterías convencionales con capacidad para 22.800 paletas. Chupa Chups ha introducido cambios, además, en su modelo productivo y no fabrica ya “contra pedido”, sino “contra el stock”.
Bonnysa, organización española productora y exportadora de tomates, ha construido en la localidad alicantina de Muchamiel un nuevo centro de selección y envasado de tomate equipado con la última tecnología en sistemas de almacenamiento y gestión. La incorporación de dos almacenes automáticos para paletas, uno de ellos con estanterías de doble fondo, ha sido clave para mejorar el rendimiento de la planta.
La cadena argentina de supermercados mayoristas Vital, una de las principales del mercado y con 70 años de experiencia en el sector, cuenta con nueve establecimientos donde los clientes son comerciantes minoristas que tienen sus propias tiendas. Cada uno de estos puntos de venta se ha organizado en base a estanterías de paletización cuyos primeros niveles son de fácil acceso para que dichos clientes de Vital puedan hacer el picking ellos mismos.
Disco, como cadena líder en el mercado argentino de hipermercados, cuenta con tres centros de distribución de alimentos con un total de 9.000 establecimientos en 28 países de Europa, América y Asia. El reportaje se centra en la plataforma logística central de Disco, situada en un zona estratégica de Argentina por su densidad de población.
Edilog se lanza a la busca de socios para consolidar por completo un proyecto que pretende tejer una red de entregas a librerías de toda España e, incluso, extenderse por Sudamérica. Edilog Logística Editorial consiguió en 2002 rentabilizar el negocio, por eso quiere ascender un peldaño más en su trayectoria.
Coordinar dos almacenes automáticos en paralelo (uno para cajas y otro para paletas) ha permitido al mayorista farmacéutico Euroserv alcanzar a nivel internacional una producción diez veces superior a la registrada con las 16 personas que realizaban el picking en esta sección. Evitar el error humano es la premisa de esta empresa.
Alejados histórica y geográficamente, España y los diez nuevos países miembros de la UE apenas se han relacionado. Dos extremos de un mismo continente que se han rozado en contadas ocasiones. Lituania, Letonia, Estonia, Malta, Chipre, Eslovenia y, en menor medida, Hungría, Polonia, República Checa y Eslovaquia son, como muestran las balanzas comerciales y los datos de inversión, mercados casi exóticos para las empresas españolas. Desde mayo de 2004, esa realidad debe empezar a cambiar.
TNT ha decidido unificar su actividad en 50.000 m2 de instalaciones cubiertas, que alcanzarán los 80.000m2 para 2004. Esta empresa se caracteriza por poseer en sus almacenes la tecnología más avanzada que existe actualmente en España.
La empresa valenciana Antares iluminación, dedicada a la fabricación de componentes y sistemas de iluminación, ha dado mayor rapidez a la preparación de pedidos tras haber implantado un almacén robotizado y haber alquilado parte de sus instalaciones a los proveedores para que realicen in situ algunos procesos de producción.
Las tecnologías de la automatización de Omron llegan a España en 1977. Hoy en día, abarcan hasta el 30% del mercado, con un volumen de negocio anual que supera los 65 millones de euros. El abastecimiento del mercado ibérico parte de la plataforma de distribución que la compañía de origen nipón tiene en las afueras de Madrid.
Paletas de distintas medidas, cuarentenas físicas e informáticas, estacionalidad, pedidos de 24.000 kg a un kilo, productos que requieren frío, referencias apilables y no apilables, trazabilidad de los lotes... Estas, entre otras, son algunas de las claves que caracterizan la operativa de Alter Farmacia y Laboratorios Alter, que se desarrolla de forma conjunta en un centro ubicado a las afueras de Madrid. Además de invertir en investigación para el desarrollo de nuevos productos, ambas compañías, a lo largo de los últimos años, han emprendido el camino de la modernización logística.
En una entrevista, el presidente de la Autoridad Portuaria de Algeciras analiza los últimos acontecimientos que afectan a la esfera marítima y da a conocer al lector la realidad del Puerto de Algeciras. Seguidamente, se realiza un repaso exhaustivo a la situación de los puertos españoles que dependen directamente del Estado, así como un reportaje especial sobre el practicaje.
Renault en Palencia acaba de implantar un sistema de abastecimiento de ruedas. El mundo de los fabricantes del motor siguen apostando por la renovación continua; muestra de ello es el Sistema de Gestión de Almacenes, que calcula de antemano las necesidades y ordena el suministro de las referencias que poseen menor volumen de stock.
Para ello ha abierto un nuevo centro logístico de 28.000m2 en Sant Boi de Llobregat (Barcelona), en el que ha centralizado toda la actividad logística, y ha cerrado los cinco almacenes del extrarradio barcelonés.
A la hora de decidir la comprar de un carretilla elevadora, la seguridad se ha convertido en una variable de peso para tomar la decisión final. Motivo por el cual los fabricantes se han apresurado a cuidar tanto los aspectos técnicos de las máquinas como la formación más adecuada para los operarios que las conducen.
Para cumplir los objetivos, Taim-TFG desde su sede en Zaragoza realiza movimientos físicos de productos, personas, información y capital. Todo ello requiere una capacidad logística de envergadura.
Los métodos de almacenaje actuales permiten estructurar cadenas de preparación de pedidos ajustadas al máximo a los movimientos de cada instalación y empresa. En Hilti Española se completan unas 3.500 líneas de pedido diarias gracias a un sistema de paletización open face —utilizado habitualmente en almacenes compactos—, combinado con transelevadores guiados por operarios, estanterías dinámicas para paletas y cajas, además de pasarelas de picking, básculas, cintas de rodillos y transportadores.
Con el fin de cumplir con todas las operaciones en los puntos de venta, la compañía Stock Uno cuenta con una red de 600 merchandisers repartidos entre supermercados, hipermercados y centros comerciales, tanto en España como en Portugal. Para ello, Stock Uno requiere unas instalaciones muy ágiles: un almacén de estanterías de paletización y el uso de la radiofrecuencia para llevar a cabo la trazabilidad de los 600 merchandisers.
El fabricante de asientos para automóviles Eurosit ha incorporado a sus instalaciones de Abrera (Barcelona) estanterías dinámicas por gravedad personalizadas para que se deslicen por sus carriles los contenedores metálicos que la compañía utiliza en el traslado de materiales. Eurosit abastece just in time a la fábrica de coches que SEAT tiene en la localidad barcelonesa de Martorell, donde entrega suministros para la producción diaria de entre 2.100 y 2.200 vehículos.
Con capital 100% andaluz, Ubbicalia promociona y explota el régimen de arrendamiento y venta multitud de soluciones para instalar negocios logísticos y fabriles en el sur de España.
La estrategia ECR plantea un nuevo modelo de relaciones entre fabricantes y distribuidores con el último objetivo de aportar un mayor valor añadido al consumidor. En este ámbito de colaboración, Henkel pretende alcanzar la máxima eficiencia en el reaprovisionamiento de los almacenes de sus clientes, una iniciativa que se ha ampliado hasta alcanzar el concepto de calidad concertada y que implica no sólo la calidad del flujo físico de la mercancía, sino la del flujo de información relacionada con cada pedido.
Un total de 56 armarios Movibloc ha instalado el BSCH en una nave de alquiler junto a la localidad madrileña de Boadilla del Campo. Este sistema, que se compacta para aprovechar al máximo el espacio, sirve para almacenar hasta 16.300 cajas que albergan el archivo intermedio (de consulta semanal, mensual o esporádica) de los servicios centrales de la entidad. Sin embargo, tal superficie tiene un carácter provisional: todos los documentos se trasladarán al nuevo edificio de archivo de la Ciudad Financiera del BSCH, también ubicada en Boadilla, una vez esté inaugurado.
El grupo Caprabo está inmerso en un ambicioso plan de expansión nacional que le ha llevado a abrir más de 60 nuevas tiendas en el último año. Para afrontar con garantías el reto logístico de servir diariamente a sus establecimientos catalanes, la compañía ha centralizado en un silo automático las 400 referencias de mayor rotación.
Las medicinas de Bayer, Boehringer Ingelheim y Novartis compiten en las farmacias españolas, pero esa rivalidad no ha sido un obstáculo para que los tres laboratorios hayan engendrado un operador logístico propio, participado al 33% por cada uno de ellos. La sociedad resultante, Disalfarm, controla el 15% de la cuota del mercado nacional de la distribución de especialidades farmacéuticas y ha permitido a los socios reducir costes y mejorar su servicio.
El centro de distribución de EMI, con 8.000 referencias de picking musical, sirve a sus clientes de toda la península Ibérica y de Andorra. Sus soportes fonográficos requieren de un cuidado exquisito en todo el proceso de almacenaje y de reparto. Para conseguir llegar a sus variados clientes en 24 horas y adaptarse a sus exigencias, disponen de un preciso sistema informático que gestiona los pedidos y las entregas nacionales e internacionales.
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