La deflación o caída de los precios de productos y servicios se produce cuando la oferta de bienes y servicios es superior a la demanda, momento en que el sector empresarial se ve forzado a reducir los precios para poder vender.
La receptividad ante el aprendizaje, la humildad, la responsabilidad y el compromiso ético son las características que deberían adornar a una comunidad empresarial que quisiera servir como referente a la sociedad.
La progresiva liberalización postal española ha permitido que existan 2.543 empresas acreditadas para operar en el mismo mercado, mil cien más que en 1999.
Los pesados terminales off-line, que apenas memorizaban 50 pedidos, se están sustituyendo hoy por ligeros dispositivos con nítidas pantallas en color, capaces de almacenar miles de referencias e información gráfica, además de estar conectados a la base de datos central con la misma facilidad que un teléfono inalámbrico.
El director del Centro de Estudios sobre Logística y Transportes del Massachussets Institute of Technology (MIT), esboza su interesante teoría acerca de la gestión proactiva de la incertidumbre.
Sostenibilidad, seguridad, rentabilidad, son tres de las palabras más repetidas últimamente en referencia al transporte en Europa: sostenibilidad por la cada vez más acuciante preocupación medioambiental, seguridad para dinamitar de una vez por todas las elevadas cifras de siniestralidad y rentabilidad, para que la elección sea a largo plazo.
Esta empresa se ha especializado en arte sacro y como tal requiere una fabricación a medida del cliente que prácticamente no acepta automatizaciones ni mecanizaciones.
A pesar de la buena marcha del negocio, el sector de las mercancías se está viendo salpicado por la coyuntura internacional: Los acontecimientos del 11 de septiembre en Estados Unidos, añadido a la desaceleración económica y a la subida de los combustibles, se ha traducido en pérdidas millonarias para las principales compañías.
En la Red Iberoamericana de Logística y Comercio (Rilco) tienen cabida todos los que participan en operaciones de comercio interior y exterior. El objetivo es incrementar la competencia de los que integran el panorama internacional a través de esta herramienta, que reduce tiempos y costes.
El continuo avance en la síntesis de nuevos materiales plásticos, así como la economía y versatilidad de los procesos de fabricación de piezas elaboradas con este material han permitido el rápido crecimiento del sector.
La automatización ha supuesto para la empresa catalana Difast un punto de inflexión: más productividad y más ahorro en los costes. Esta distribuidora de tornillería ha levantado un silo automático autoportante de 23 metros de altura, capaz de albergar hasta 10.000 paletas.
Las ferias sectoriales son rentables para las ciudades que las acogen y para los organizadores de las mismas, pero la crisis también ha llegado hasta ellas. En el sector logístico, muchos aseguran que no hay espacio para dos ferias de logística y manutención en España como son el SIL de Barcelona y Manutec de Madrid.
“Todos practican lo mismo en este mundo de la logística, por lo que hay que buscar siempre un valor añadido o algo novedoso que permitan a los operadores despuntar entre el resto”. El entrevistado asegura que McLane no quiere hacer logística al uso porque cree que ya hay demasiadas empresas dedicadas a este segmento.
Muchas de las estrategias a las que asistimos en nuestro país se basan en el desarrollo de alianzas. La consultora Tool Ulee ha realizado un estudio de la logística española destacando la creciente globalización de los mercados y la obligación para las empresas de contar con una red internacional.
Cada vez son más los usuarios que demandan servicios de e-commerce por ahorrar tiempos y costes. Fue en verano del año 2000 cuando los usuarios se lanzaron a realizar compras por Internet, sobre todo gracias al término “pay per view”. Dada la importancia de este campo, la UE se ha propuesto establecer una legislación para este entorno virtual.
La etapa de maduración ha llegado al sector en los últimos tres años gracias, en parte, al empujón de las nuevas tecnologías. Sobre un 30% de las empresas en España ya ha dado sus “primeros pasos” hacia estas soluciones de negocio basadas en el poder de la Red.
El consejero económico de la Embajada Española en Brasilia, Victor Audera, y el analista Francesc Bayo, exponen en un reportaje sus previsiones económicas, industriales y de inversión que auguran para la nueva era brasileña llamada bajo Lula. Algunas reformas guardan relación con las exportaciones del país y las políticas de promoción industrial que el presidente quiere llevar a cabo.
La Alta Velocidad se empezará a extender en la geografía española en los próximos años, a partir de la primera experiencia con el AVE Madrid-Sevilla inaugurado en 1992. Ahora, el Plan de Infraestructuras y Transportes 2000-2007 contempla varios corredores. Para 2007, se esperan que el entramado del AVE cubra hasta 7.200 kilómetros con enlaces a las principales ciudades españolas.
China dispone de muchísima mano de obra y puede competir con economías más avanzadas como la europea, asegura Antonio Argandoña, profesor del IESE. Hay una verdadera discusión sobre el peligro que supone China con un mercado que es tres veces el mercado de la Unión Europea ya ampliada y con unos salarios muy bajos.
Durante las últimas cuatro décadas, Singapur ha logrado increíbles avances económicos, y pasó de un Producto Interior Bruto (PIB) de 2,15 billones de dólares singapurenses en 1960 a 153 billones en 2001.
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