El VI Programa Marco Europeo de Investigación y Desarrollo está dotado con 17.500 millones de euros para financiar proyectos. Nuestro país también será agraciado con la aportación comunitaria. Uno de los objetivos más importantes del llamado programa VIPM es reequilibrar los diferentes modos de transporte.
En un estudio se tratan diversos casos donde la problemática es de carácter logístico y donde se ha pretendido innovar. Entre las empresas estudiadas por expertos del IESE está Logisfashion y General Óptica, entre otras citadas.
Las uniones entre empresas -tan de moda- permiten a muchas poder subsistir frente a las hostilidades actuales del mercado. Aquí se ofrecen algunos ejemplos de fusiones consumadas y de otras inminentes en los inicios del año.
A la hora de poner en marcha un nuevo sistema ofrecido por un proveedor de soluciones tecnológicas es muy importante que haya un total consenso con el cliente. Este artículo da algunas pistas y metodologías para que los directores sepan cómo lograr el éxito con el nuevo sistema implantado.
El túnel de Somport es un moderno paso subterráneo de más de 8.600 metros de longitud, capaz de reducir el tiempo para atravesar el paso fronterizo entre España y Francia, clave para agilizar la logística del transporte. Sin embargo, las expectativas en tráfico de mercancías no parecen haberse cumplido del todo, debido a retrasos en la formalización de la operativa de seguridad del Gobierno francés en su tramo respectivo, entre otros aspectos.
El transitario ha pasado a ser un actor muy importante de la cadena logística. Mallol se siente inquieto ante la adhesión de nuevos países a la UE, ante los sistemas de peaje que podrían aplicarse en Francia y Alemania y por las distancias dentro de una Europa ampliada. Reconoce que la Administración está haciendo esfuerzos por desarrollar las cadenas multimodales de transporte.
Determinados proveedores de integración y gestión de proyectos empresariales sobrevivirán dependiendo de su experiencia, su accesibilidad y su fiabilidad. La elección del proveedor adecuado es una tarea difícil, especialmente en un momento en que el mercado fluctúa.
Aunque son pocos los que reconocen su importancia estratégica, Indonesia es un enclave que destaca por sus recursos energéticos y mineros. Hasta ahora, es el país de toda la ASEAN que más dinero recibe de España y de la Unión Europea.
Dependerán de Francia y su buena voluntad las conexiones del puerto de Barcelona con Europa central. Algunos expertos en infraestructuras del transporte aseguran que Francia pone “trabas comprensibles” a la mejora de las conexiones, ya que para el país vecino supondrá una mayor competitividad.
Entre los meses de abril y junio de 2003, la economía de EE.UU. refleja cierto crecimiento tras un periodo delicado que coincidió con la guerra de Irak y los aún “coletazos” de la crisis del 11-S. Una de las claves de este crecimiento es la confianza del consumidor, por un lado, y por otro, los reajustes que han tenido que realizar las empresas del país.
Sumasa, perteneciente a La Caixa, ofrece una herramienta dirigida a las empresas interesadas en un marketplace global on line, donde se pueden comprar bienes y servicios al mejor precio.
El Puerto de Barcelona cuenta desde ahora con un nuevo área llamado Delta 1, en el sector 8. Es el primer paso dentro de un proceso de ampliación de la terminal catalana: 70 hectáreas ganadas al mar, que no está mal para empezar.
El “Management” llegó de la mano de Drucker, filósofo que, a pesar de tener 94 años, sigue asesorando a empresas y jóvenes acerca del mundo de los negocios. Su faceta de consultor se inició en la gran multinacional General Motors.
Con el convencimiento de que la calidad y la sostenibilidad son dos términos que han calado en la sociedad actual, las empresas de transporte invierten cada vez más en formación, nuevas tecnologías y procedimientos respetuosos con el entorno.
La ley que aún continúa en trámite parlamentario terminará con el monopolio de RENFE y dará entrada a nuevos operadores ferroviarios en nuestro país. Algunos nuevos nombres que aparecerán en escena son Continental-Rail o Transfesa.
La logística del frío parece la única opción para el sector de la flor. Los productores holandeses de flor y planta ornamental- conocidos por su tradición- quieren reducir el tiempo necesario para procesar los productos y agilizar los sistemas de transporte y clasificación de flores.
Sólo en multinacionales del sector logístico hay un verdadero interés en la formación y el desarrollo de los empleados. Para encontrar al candidato ideal, funciona mucho el “boca oreja”, pero se suele acudir a una consultora de selección especializada.
El operador SLI (Servicios Logísticos Integrados) dispone de una plataforma en Alovera (Guadalajara) desde la que soluciona la gestión, el almacenaje y la distribución en España de los neumáticos Continental.
El CIIL ha realizado una investigación que intenta plasmar las tendencias seguidas por los principales fabricantes de automóviles, desde Ford hasta Smart. En general, esperan que la capacidad de fabricación actual se reduzca para ajustarse a la demanda real del mercado.
El e-business continúa siendo un concepto plenamente válido que, de manera silenciosa, no para de transformar los procesos de negocio, las aplicaciones y estructuras organizativas y la mentalidad corporativa.
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