Un aeropuerto que necesita enormes inversiones. Puertos que empiezan a modernizarse pero que aún no dan abasto. Carreteras que apenas permiten el tráfico de mercancías. La carrera contrarreloj de Colombia ya ha comenzado: un acuerdo de libre comercio que se firmará con EE UU este año obliga al país a renovar su red de transporte y logística.
Cada año se registran en España cerca de 800 solicitudes de patente, un mecanismo legal que protege los derechos de explotación de un titular sobre su invento. La propiedad industrial prevé otras posibilidades, como las marcas y los modelos industriales.
El Sistema de Gestión del Almacén (SGA) se ocupa de controlar, gestionar y automatizar los procesos involucrados en el manejo de los artículos que llegan, se encuentran y salen del almacén. Aumenta la rapidez y eficiencia de las operaciones y reduce el número de errores.
Las cadenas de suministro están sometidas cada vez a mayores presiones: clientes más exigentes, demanda cambiante, ciclos de vida del producto que se acortan, etc. En IBM pensamos que es básico que se transformen en cadenas de suministro on demand (bajo demanda), preparadas para responder con velocidad a cualquier demanda del cliente u oportunidad de mercado.
Tanto los fabricantes y distribuidores europeos como los norteamericanos han logrado grandes mejoras en la disminución de sus roturas de stock y al mismo tiempo han conseguido mantener los costes de la cadena de suministro, según un estudio de la consultora Accenture realizado en 2004 sobre prácticas y prioridades en gestión de fulfillment(almacenaje y transporte).
Tóxico. Muy tóxico. Corrosivo. Inflamable. Explosivo. Radiactivo. Nocivo. No inhalar. No ingerir… Estas son algunas de las clasificaciones que deben incluir las etiquetas de señalización para advertirnos de que estamos ante una mercancía peligrosa. Una sustancia que puede generar vapores, polvos o fibras nocivas para la salud o el medio ambiente.
La industria siderúrgica vive días huracanados. Después de la bonanza de 2004, cuando los precios de algunos tipos de acero llegaron a subir un 70%, los grandes productores prevén que 2005 será un año de estabilidad en las alturas y de grandes fusiones entre los colosos del sector. Todo dependerá de si China mantiene su voraz expansión económica.
El A380-800 Freighter, la versión de transporte de mercancías del superjumbo de Airbus, será el mayor avión de carga del mundo, con una capacidad de 150 toneladas y un alcance de 10.400 kilómetros. La primera compañía en estrenarlo –en el verano de 2008– será Federal Express.
En 1995 la Organización Mundial de Comercio (OMC) decidió que en el plazo de una década se acabaría con los aranceles comerciales para textiles y vestidos. Ese periodo de tiempo se cumplió el pasado mes de enero. Ante semejante liberalización, la industria española debe mejorar su competitividad. La satisfacción de la demanda, la agilidad en la gestión de la cadena de suministro y el desarrollo de una logística integral son clave para sobrevivir en el mercado global.
El comercio marítimo y la flota mercante española siguen creciendo a un ritmo acelerado contagiados por el dinamismo del transporte por mar internacional, lo que repercute positivamente en la economía nacional. Así lo dejó claro Juan Riva, presidente de ANAVE (Asociación de Navieros Españoles), durante la presentación del balance provisional de 2004 que tuvo lugar en Madrid el 18 de febrero pasado. También aprovechó para demandar que no se tomen medidas que amenacen la competitividad del pabellón español.
El auge actual de las nuevas tecnologías de comunicación, especialmente las móviles, abre nuevos horizontes a la gestión de flotas. En este sistema de transporte los ejecutores están fuera de las instalaciones, lo que hasta ahora conllevaba una falta de información acerca de lo que estaba sucediendo a cada momento durante los trayectos. Mediante el uso de dispositivos móviles, se controlan la flota en tiempo real.
El primer requisito de cualquier sistema de seguridad eficiente es identificar a las personas. Si hasta ahora sólo se contaba con métodos arriesgados, como el DNI o las tarjetas de identificación, con la biometría ha nacido la primera tecnología capaz de responder a la espinosa pregunta del quién es quién: nuevos métodos de identificación que se basan en la huella dactilar, el iris o las inflexiones de la voz, es decir, en rasgos personales imposibles de suplantar.
Muchas empresas piensan que la tecnología puede solucionar todos sus problemas y posiblemente tengan razón, pero ¿qué tipo de tecnología exactamente? Se puede considerar que todas las tecnologías son buenas, útiles, actuales y solucionan problemas, pero ¿son todas buenas, útiles y solucionan problemas para mi compañía? En este artículo veremos aquellas que pueden ayudar a la logística y, en especial, nos centraremos en las aplicaciones para la gestión del almacén.
El euro está imparable. Acumula récord tras récord y algunos analistas hablan de una moneda europea que cotizará en los próximos meses a 1,50 euros, frente a un dólar cada vez más débil. Una cifra espectacular que trae debajo del brazo ventajas e inconvenientes para el consumidor y la industria española.
Las simulaciones de gestión de empresa son unas potentes herramientas de formación. Hacen posible que los participantes en las mismas puedan aprender sobre los factores que influyen en las distintas áreas de sus negocios comunicándose, argumentando, negociando, compitiendo, tomando decisiones, alcanzando compromisos y poniendo a prueba sus ideas de manera creativa sin exponerse a los riesgos propios de una situación real.
El aprovechamiento del espacio, el elevado nivel de rendimiento, la disminución de los errores y la menor dependencia de los recursos humanos, son los principales motivos que han llevado a las empresas a demandar la instalación de almacenes automatizados.
La adecuada implantación de la estrategia es uno de los principales problemas de las organizaciones, y las del sector logístico no son una excepción. Los sistemas de gestión son clave para un perfecto alineamiento estratégico, y por lo tanto hay que deciar un émfasis especial en su implementaci´ón, tal y como se desprende del estudio que inspira este artículo.
9.561.000 km2. 1.300 millones de habitantes. 9% de crecimiento anual. Un 25% del total de contenedores que se mueven en todo el mundo... Impresionantes magnitudes que configuran la radiografía del conocido como gigante asiático: China. El viejo dragón se despereza y hay quien sostiene que el resto del mundo va a notar, y mucho, sus movimientos.
El ICIL presentó en sendos actos celebrados en Madrid y Barcelona los pasados 29 de noviembre y 1 de diciembre la agenda de eventos con motivo de la celebración de su 25 aniversario, así como la nueva imagen que, con motivo de la efeméride, lucirá el ICIL durante el año 2005.
Después del descalabro que produjo en las teleco el estallido de la burbuja tecnológica, el buscador de Internet más popular del mundo se ha convertido en el paradigma del éxito en la Red. Su debut en los parqués bursátiles no pudo ser más exitoso. Con el impulso recibido por los mercados, ha iniciado una estrategia muy agresiva por captar una porción aún mayor del jugoso pastel publicitario. Pero la competencia, con Yahoo! y Microsoft a la cabeza, ha reaccionado con rapidez..
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