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Camiones de mercancías descargan en el almacén como parte de las operaciones de cross-docking

¿Qué es el cross-docking? Cómo funciona y tipos

07 enero 2019

El cross-docking hace referencia a un tipo de preparación de pedidos en el que la mercancía se distribuye directamente al usuario sin pasar por un periodo de almacenamiento previo. Poco importa que los productos sean materias primas, artículos terminados o componentes destinados a fábricas, tiendas físicas o clientes finales. El cross-docking puede adaptarse a cualquiera de estos escenarios.

Siguiendo la estrategia de cross-docking, la mercancía permanece en el almacén por muy poco tiempo después de su recepción. Además, no se produce su colocación en las estanterías y, por ello, tampoco es necesario realizar el proceso de picking. Ahí se sitúa el origen del término en inglés, ya que la operación simplemente requiere atravesar los muelles del almacén (cross the docks).

Veamos en detalle para qué sirve esta actividad logística y los tipos de cross-docking más usados.

¿Cómo funcionan las operaciones de cross-docking?

En una cadena de suministro tradicional, el almacén representa un eslabón clave que conecta a proveedores (oferta) con los consumidores (demanda). Este flujo es discontinuo, puesto que la oferta y la demanda no están sincronizadas y el nexo de unión descansa en la figura del almacén. Ahí se guardan las mercancías hasta que se active la demanda.

Modelo de cadena de suministro tradicional
Modelo de cadena de suministro tradicional

Sin embargo, el avance de los sistemas de información y softwares aplicados a la logística ha originado cadenas de suministro cada vez más ágiles e integradas. En este contexto es donde se populariza el cross-docking, puesto que un requisito imprescindible para que funcione con éxito es la coordinación perfecta de todos los implicados: proveedores, almacenistas, transportistas y usuarios finales.

Incluso dentro del propio almacén es necesario contar con un sistema de gestión de almacenes potente como herramienta imprescindible para responder con eficacia a las exigencias del cross-docking.

Modelo de cadena de suministro con <em>cross-docking</em>
Modelo de cadena de suministro con cross-docking

Fases del cross-docking

En general podemos concluir que las principales fases de la operación de cross-docking son:

  • 1. Programación de la distribución por parte de los proveedores.
  • 2. Recepción de la mercancía en almacén.
  • 3. Registro y revisión de la carga recibida como parte del procedimiento de control de calidad.
  • 4. Vuelta a embalar, consolidación de los pedidos (si es necesario) y expedición de la mercancía.

Tipos de cross-docking

La actividad de cross-docking se puede llevar a cabo con distintas unidades de carga (palets, cajas, kits…). Existen diferentes formas de organizar las tipologías de cross-docking, pero si atendemos a los pasos requeridos para realizarlo, podemos destacar:

1. Cross-docking predistribuido

El predistribuido representa el modelo de cross-docking más básico. En él, las unidades de carga ya son preparadas y organizadas por parte del proveedor teniendo en cuenta la demanda final. Por tanto, la operación de cross-docking “se reduce” a recibir las mercancías y expedirlas sin mayor intervención de los trabajadores del almacén.

2. Cross-docking consolidado

En un esquema de cross-docking consolidado, las mercancías sí deben ser manipuladas para adaptarlas a los requerimientos del cliente final. Entonces, las unidades de carga recibidas son trasladadas a una zona de cross-docking o área de acondicionamiento donde se examinan y ajustan a los pedidos demandados.

  • Esto puede suponer organizar palets a partir de unidades de carga menores o a la inversa: dividir la mercancía en paquetes individuales o kits de productos.
El <em>cross-docking</em> consolidado supone preparar nuevas unidades de carga que cumplan con la demanda del cliente final
El cross-docking consolidado supone preparar nuevas unidades de carga que cumplan con la demanda del cliente final

3. Cross-docking híbrido

Se trata de un tipo de cross-docking más complejo que supone preparar los pedidos en la zona de acondicionamiento tomando parte de las mercancías provenientes de los camiones recibidos y parte de las que ya están almacenadas en la instalación. En estos casos, las mercancías recibidas pueden pasar a un área de almacenamiento temporal en lugar de aplicar directamente el cross-docking.

Es un tipo de cross-docking más flexible, que permite hacer frente a una mayor variedad de casuísticas, pero que también exige una coordinación eficaz de todas las tareas ligadas a esta operación.

El cross-docking no es un concepto nuevo, pero muchas empresas están haciendo uso de él para suplir las necesidades de una cadena de suministro omnicanal. En cualquier caso, antes de añadirlo a nuestras estrategias de preparación de pedidos es importante conocer las ventajas y desventajas del cross-docking y las situaciones en las que se ha revelado como una táctica exitosa. Solo así podremos evaluar la conveniencia de esta práctica para nuestra empresa.