El MIT Intelligent Logistics Systems Lab explora nuevas formas de aplicar la IA a la planificación logística y la gestión del inventario
En el marco del Gartner Supply Chain Symposium/Xpo™ 2026, Matthias Winkenbach, director del MIT Intelligent Logistics Systems Lab, realizó una demostración de GENESIS, un simulador basado en IA capaz de optimizar cómo se distribuye el inventario entre distintos almacenes de una red logística.
GENESIS es uno de los últimos avances de investigación entre Mecalux y el Center for Transportation and Logistics del MIT, una colaboración centrada en la automatización de almacenes, gestión de inventarios, optimización operativa y coordinación entre personas y sistemas robotizados.
“Las empresas que gestionan una gran red de almacenes o centros de distribución necesitan decidir qué productos almacenar, dónde y en qué cantidad, pero también desde dónde atender cada pedido. Hasta ahora, la planificación del inventario y la preparación de pedidos se analizaban por separado. GENESIS nace precisamente para integrar ambos procesos en una única solución”, precisó Winkenbach en la conferencia de Gartner. La solución utiliza modelos avanzados de machine learning para calcular el nivel óptimo de stock entre almacenes y determinar cuándo conviene reponer.
Según Winkenbach, el algoritmo impulsado por IA detrás de GENESIS puede evaluar miles de posibilidades en cuestión de minutos, una tarea que antes habría requerido días o semanas de trabajo manual. GENESIS incorpora, además, un gran modelo de lenguaje que ayuda a los usuarios a interpretar y cuestionar las soluciones propuestas por el sistema. “La herramienta no solo analiza datos, sino que también puede explicar en términos que todo el mundo entienda por qué toma determinadas decisiones sobre el inventario", señaló el investigador del MIT.
La IA se consolida en la logística
Durante la conferencia, Winkenbach defendió que la inteligencia artificial está dejando atrás la fase experimental para consolidarse como una tecnología con aplicaciones reales en la gestión de la cadena de suministro. Según el experto, el crecimiento de estas soluciones responde al aumento de la complejidad logística, marcado por unas mayores exigencias de los consumidores, la exposición constante a disrupciones geopolíticas y la necesidad de equilibrar objetivos como el coste, la velocidad o la sostenibilidad.
El director del MIT Intelligent Logistics Systems Lab se apoyó en los resultados de una encuesta elaborada junto con Mecalux, en la que el 83% de las organizaciones afirmó haber incrementado el uso de tecnologías de IA y machine learning durante el último año. Para Winkenbach, esta evolución demuestra que las pruebas piloto se están integrando en las operaciones del día a día. “La IA no llega para reemplazar las herramientas de planificación logística actuales, sino para potenciarlas”, añadió.
El futuro de la IA en la cadena de suministro
Durante el Gartner Supply Chain Symposium/Xpo™ 2026, Winkenbach señaló que muchas de las aplicaciones actuales de IA en almacenes siguen centrándose en problemas muy concretos y aislados. El objetivo, declaró, es avanzar hacia herramientas capaces de integrar distintas decisiones de la cadena de suministro en una única capa de inteligencia.
El investigador del MIT destacó el potencial de los agentes de IA para coordinarse entre sí. “Las empresas están desarrollando modelos especializados que resuelven problemas concretos y trabajan de forma coordinada”, afirmó Winkenbach. “El objetivo es construir una inteligencia capaz de optimizar la cadena de suministro de extremo a extremo. Eso es lo que intentamos lograr con Mecalux”.